淮安東高鐵客站中空間與結(jié)構(gòu)的協(xié)同設(shè)計(jì).pdf

1、本文以淮安東高鐵客站項(xiàng)目為基礎(chǔ)，分為上下篇兩部分:上篇為方案設(shè)計(jì)的成果表達(dá)，包括方案表現(xiàn)、設(shè)計(jì)分析與技術(shù)圖紙;下篇通過(guò)對(duì)空間設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)等三方面的論述，展開(kāi)對(duì)高鐵客站中空間與結(jié)構(gòu)協(xié)同策略的研究。
　　下篇以對(duì)高鐵客站空間設(shè)計(jì)的分析開(kāi)始，首先討論了其不同于傳統(tǒng)鐵路客站的空間組織模式，由于城市環(huán)境與運(yùn)營(yíng)方式的變化，高鐵客站空間組織模式呈現(xiàn)“立體化、通過(guò)式”的特點(diǎn)，原先客站建筑中的城市廣場(chǎng)、站房與站場(chǎng)向出發(fā)、站臺(tái)與到達(dá)三個(gè)功

2、能層轉(zhuǎn)化，各層空間雖功能不同，但均以簡(jiǎn)潔明了為宜?？驼局兄骺臻g或?yàn)槌霭l(fā)層候車(chē)廳，或?yàn)檎九_(tái)層空間，依照不同構(gòu)成方式，主空間可被劃分為“無(wú)方向、單方向、雙方向”三類(lèi)。
　　對(duì)高鐵客站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析以基本概念厘清開(kāi)始，首先得出定義單一結(jié)構(gòu)類(lèi)型的三類(lèi)要素，即“力的改向方式、幾何圖形、材料”。面對(duì)不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型，功能與空間、場(chǎng)地與環(huán)境、技術(shù)與材料可以幫助設(shè)計(jì)師進(jìn)行具體選擇，在高鐵客站中，這樣的選擇常常包括懸臂梁結(jié)構(gòu)、拱結(jié)構(gòu)、曲桁架結(jié)構(gòu)，這些抽