山區(qū)高速公路互通立交主要技術指標研究.pdf

1、目前，山區(qū)互通的設計多注重對照執(zhí)行標準規(guī)范的條文規(guī)定，對項目的分段差異和實際情況綜合考慮不夠，在線形指標的掌握上缺乏靈活性，造成了景觀和生態(tài)的嚴重破壞及造價上升。為了因地制宜地運用技術指標，使立交設計新理念、新技能更好地結(jié)合山區(qū)的自然環(huán)境條件，在立交安全功能、環(huán)保、經(jīng)濟等方面能更好地發(fā)揮社會、經(jīng)濟效益，本文旨在推薦一套適合山區(qū)立交的合理技術指標，并為制定立交設計指南、編寫地方規(guī)范提供部分數(shù)據(jù)和參數(shù)。
　　 基于此，本文首先從立交

2、技術指標對立交用地、立交造價及立交功能的影響論證了合理運用指標的必要性，接著在對重慶“二環(huán)八射”互通立交技術指標調(diào)研分析的基礎上，運用相關的理論分析并結(jié)合重慶山區(qū)高速互通匝道指標的取值經(jīng)驗，著重探討了山區(qū)高速互通匝道平曲線最小半徑、緩和曲線最小參數(shù)、最大縱坡及加減車道長度各主要指標的選用，并提出各主要技術指標的建議值。
　　 通過深入研究分析，本文得出的主要結(jié)論為：
　　 ①匝道線形指標是影響立交用地、造價的關鍵性因素，