鐵路信號(hào)設(shè)備巡檢維修與決策服務(wù)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確鐵路仍是國(guó)家投資的重點(diǎn)，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施和西部大開發(fā)深入推進(jìn)，國(guó)家更加注重西部地區(qū)鐵路的建設(shè)。確保鐵路運(yùn)輸安全可靠是鐵路高效運(yùn)營(yíng)的首要任務(wù)，為了保障高速鐵路運(yùn)行安全，電務(wù)部門對(duì)列車的巡檢維修工作質(zhì)量要求變得更加嚴(yán)格。尤其在我國(guó)西部地區(qū)，由于自然環(huán)境惡劣，運(yùn)營(yíng)范圍大，現(xiàn)場(chǎng)巡檢維修作業(yè)信息化程度不高，鐵路電務(wù)部門在進(jìn)行維護(hù)工作的時(shí)候面臨著更多的困難。目前電務(wù)部門在進(jìn)行維護(hù)工作過(guò)程中存在的困難有:檢修方式落

2、后、維修質(zhì)量無(wú)法把控、作業(yè)人員安全防護(hù)方式無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展等。
　　本文研究并實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)設(shè)備巡檢維修與決策服務(wù)系統(tǒng)，以期改變鐵路電務(wù)部門巡檢方式，保證作業(yè)質(zhì)量，提高作業(yè)人員安全系數(shù)。研究工作主要包括以下四個(gè)方面:
　　(1)分析鐵路部門電務(wù)段組織結(jié)構(gòu)以及主要業(yè)務(wù)構(gòu)成，針對(duì)電務(wù)業(yè)務(wù)中最重要的巡檢業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分析。結(jié)合電務(wù)巡檢業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行電務(wù)巡檢系統(tǒng)需求分析并設(shè)計(jì)了電務(wù)巡檢系統(tǒng)用例，提出了解決方案。
　　(2)針對(duì)電務(wù)

3、維護(hù)工作流卡控方法進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)基于軟件的工作審核制度卡控方法、作業(yè)指導(dǎo)書的巡檢流程卡控方法和作業(yè)人員位置的卡控方法以保證電務(wù)維護(hù)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)流程規(guī)范和作業(yè)人員安全。
　　(3)建立基于案例推理的鐵路信號(hào)設(shè)備維修決策模型，針對(duì)故障案例分類提出了一種基于改進(jìn)的互信息特征和BTM(Biterm Topic Model)融合的案例分類方法。故障分類完成后，本文對(duì)案例檢索方法進(jìn)行研究，提出了一種基于多特征融合相似度的案例檢索方法，并進(jìn)行