中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)不斷完善，中小機(jī)場(chǎng)數(shù)目不斷增多，逐漸成為我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)的主體。然而，中小機(jī)場(chǎng)在其生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在總體運(yùn)營(yíng)管理水平不高，目標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)不成熟，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題，嚴(yán)重影響我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展。
　　在此背景下，本文分析總結(jié)影響中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的內(nèi)外部影響因素，參考中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，建立投入產(chǎn)出指標(biāo)體系；改進(jìn)DEA模型和Malmquist指數(shù)模型，提出中小機(jī)場(chǎng)效率評(píng)價(jià)模型，結(jié)合橫向和縱向

2、兩個(gè)角度，衡量中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率及其變化；利用Tobit回歸模型對(duì)影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的外部環(huán)境因素進(jìn)行定量分析，從而幫助中小機(jī)場(chǎng)確認(rèn)其運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以對(duì)其運(yùn)營(yíng)效率的提高提出建議。
　　文章以2006—2014年9年間江蘇省境內(nèi)8個(gè)中小機(jī)場(chǎng)為樣本，分析江蘇省中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，運(yùn)用建立的效率評(píng)價(jià)模型，評(píng)估江蘇省中小機(jī)場(chǎng)歷年運(yùn)營(yíng)效率，明確各機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，基于效率評(píng)估結(jié)果，針對(duì)各機(jī)場(chǎng)提出相應(yīng)建議；根據(jù)Tobit回歸模型，分析影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率的外部