蘇通大橋主跨268m連續(xù)剛構(gòu)施工工藝研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝士連續(xù)剛構(gòu)橋是我國(guó)公路大跨徑橋梁常用橋型之一，在工程建設(shè)中已積累了不少成功的經(jīng)驗(yàn)，但是，既有的大跨徑連續(xù)剛構(gòu)普遍存在“腹板開裂”、“跨中下?lián)稀?、“非荷載裂縫增長(zhǎng)”等質(zhì)量問(wèn)題，乃至造成工程事故，所以，采用合理的施工工藝藝和方法來(lái)保證工程的施工質(zhì)量，仍然是需要深入研究的技術(shù)問(wèn)題，本文結(jié)合江蘇省蘇通大橋輔橋主跨268m連續(xù)剛構(gòu)的施工建設(shè)，對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工進(jìn)行較為全面的研究。
　　 研究了連續(xù)剛構(gòu)上部結(jié)構(gòu)施工

2、主要工序的施工技術(shù)方案，如0＃、1＃塊及直線段施下、掛籃懸澆施工、合龍段施工，與常規(guī)施工方法相比，本文墩身預(yù)留孔洞托架方案、掛籃結(jié)構(gòu)及安裝加載方案、合龍段無(wú)配重對(duì)頂施工具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性。
　　 研究超高、超大界面箱梁的鋼筋、混凝士施工工藝，具體研究了鋼筋加工安裝、砼配合比、砼布料及振搗等，解決了高大箱梁施工時(shí)布料、振搗、養(yǎng)護(hù)、節(jié)段間齡期差裂縫等技術(shù)難題，克服了施工時(shí)鋼筋破壞嚴(yán)重、砼翻漿的質(zhì)量通病。
　　 研究了連

3、續(xù)剛構(gòu)超長(zhǎng)、超大縱向預(yù)應(yīng)力從孔道定位到張拉、壓漿施式的一系列成套技術(shù)，研究與常規(guī)施工不同且具有明顯優(yōu)點(diǎn)的豎向預(yù)應(yīng)力成套系統(tǒng)，解決預(yù)應(yīng)力張拉力損失大、壓漿不飽滿的質(zhì)量通病，保證橋梁生命線的施工質(zhì)量。
　　 研究了連續(xù)剛構(gòu)施工控制流程，介紹控制計(jì)算并分析各參數(shù)對(duì)線形影響的敏感性，研究線形、溫度、應(yīng)力監(jiān)控的方法，具體研究了合龍段施工控制，提出了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制要點(diǎn)。
　　 論文結(jié)合蘇通大橋的建設(shè)施工，就施工中遇到的技術(shù)