大跨徑連續(xù)剛構橋非同步施工控制研究.pdf

1、自改革開放后中國開始修建連續(xù)剛構橋以來，短短30多年中國的連續(xù)剛構橋建設取得了長足的進步與發(fā)展。對預應力混凝土連續(xù)剛構橋進行施工控制，是確保工程質量和安全的重要環(huán)節(jié)，也是確保成橋線形和應力狀態(tài)盡量貼近設計的主要措施。但是在實際的施工過程中，有時會由于各種原因導致連續(xù)剛構橋的施工沒有按照設計的多T構同步平行施工進行，而是多個T構之間的施工進度錯位了若干個懸澆節(jié)段，這樣的施工變化勢必會導致施工控制做出一定的變化或者采取彌補措施來減小這種影響

2、。
　　論文結合算例中排大橋，對其發(fā)生的非同步平行施工及相應的施工控制進行研究，主要目的在于發(fā)現(xiàn)非同步平行施工對連續(xù)剛構橋施工控制的影響及其解決辦法，為今后的相似工程提供借鑒。
　　論文利用Midas/Civil有限元軟件，建立了標準同步平行施工模型、小錯位非同步平行施工模型和大錯位非同步平行施工模型以及它們修改了混凝土強度或彈性模量的模型進行施工階段模擬分析，通過6個模型的分析對比得出非同步平行施工下施工階段各懸澆節(jié)段的撓

3、度和應力變化情況以及混凝土彈性模量和強度對徐變撓度的影響。結果表明:預應力混凝土連續(xù)剛構橋非同步平行施工會因為時效而增大先行澆筑懸臂撓度，對于成橋后的內力有一定影響，然而對于主梁各截面應力幾乎沒有影響;徐變在相同時效下隨彈性模量減小而增大、隨強度增大而減小。
　　論文對多跨連續(xù)剛構橋的非同步平行施工進行了探索，總結預應力混凝土連續(xù)剛構橋主梁相差不同節(jié)段數(shù)時于中跨合龍相對高差的變化規(guī)律，提出“反向錯位”法對預應力混凝土連續(xù)剛構橋非同

4、步平行施工進行修正，并且運用“反向錯位”法探索了多種工況下縮小非同步平行施工產生的中跨合龍高差的方法。探索結果表明:“反向錯位”法可以有效降低與算例設計相似的連續(xù)剛構橋非同步平行施工引起的中跨合龍高差，在合適的工況下，可以降低到1mm以內;同時還能降低非同步平行施工引起的中跨合龍兩端內力差值。
　　論文建立了中排大橋非同步施工監(jiān)控系統(tǒng)，同時利用不斷跟進的中排大橋Midas/Civil非同步施工模型對施工控制進行指導，對中排大橋施工