大跨連續(xù)剛構(gòu)橋主梁預應力體系設計及施工工藝研究.pdf

1、本篇論文概括分析了預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋簡單的結(jié)構(gòu)性、良好的受力性、方便施工、行車平順、較低的維護費用等優(yōu)點，說明了近些年以來預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋已經(jīng)成為了主跨100～300m橋梁的第一選擇。
　　 105+2×200+105位于雅瀘高速的臘八斤特大橋是一座105+2×200+105米的預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。本篇論文從該橋出發(fā)，通過完成些調(diào)研工作，建立臘八斤特大橋2～10號節(jié)段總計9節(jié)段的空間有限元模型，并針對梁體的豎向預應

2、力束五種不同的布置形式進行計算分析，進行不同豎向預應力鋼束橫向布置方式的研究，論述和研究了主梁開裂的原因。
　　 以臘八斤特大橋為背景，通過施工階段分析豎向預應力張拉效應，研究常規(guī)張拉、滯后張拉這兩種不同施工過程的張拉效果，并且研究在施工過程中斷節(jié)段沒有張拉豎向預應力時，拉應力在施工荷載作用下的分布規(guī)律，給出豎向預應力束合適的張拉方式。
　　 該論文給出了大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在主梁縱向、豎向和橫向預應力體系的合適