民航機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、民航機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)（Flight Information Display System,以下簡(jiǎn)稱FIDS）是機(jī)場(chǎng)必不可少的旅客航班信息顯示服務(wù)系統(tǒng)，航班信息顯示是機(jī)場(chǎng)保障旅客正常流程的重要環(huán)節(jié)，是機(jī)場(chǎng)直接面向旅客提供公眾服務(wù)的重要手段，同時(shí)又是機(jī)場(chǎng)與旅客進(jìn)行溝通的一扇窗口。根據(jù)民航局的要求，在所有旅客活動(dòng)的主要場(chǎng)所都應(yīng)提供旅客需要的航班信息服務(wù)，該系統(tǒng)主要用于為旅客和工作人員提供進(jìn)出港航班動(dòng)態(tài)信息，指引旅客辦理乘機(jī)手續(xù)；為出港旅客

2、提供飛機(jī)起飛前2個(gè)小時(shí)的全部航班信息，引導(dǎo)旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，安檢，到達(dá)各候機(jī)廳（包括延誤廳候機(jī)引導(dǎo)），登機(jī)，及時(shí)提供航班的動(dòng)態(tài)信息和登機(jī)信息；為進(jìn)港旅客和迎客者提供旅客提取行李的引導(dǎo)信息和進(jìn)港航班起飛到達(dá)的動(dòng)態(tài)信息；為內(nèi)部工作人員提供內(nèi)部的航班動(dòng)態(tài)信息，以便協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
　　近年來我國(guó)的大型機(jī)場(chǎng)如北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)等，客貨吞吐量不斷上升，根據(jù)民航局《2013年全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯

3、示，年旅客量突破千萬人次的機(jī)場(chǎng)已超過24個(gè)。在民航飛速發(fā)展過程中，機(jī)場(chǎng)信息化支撐環(huán)境的重要性也日漸突出，成為機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行必不可少的基礎(chǔ)。作為機(jī)場(chǎng)旅客最關(guān)心的是航班動(dòng)態(tài)信息，航班信息顯示系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)的窗口，因此機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)的優(yōu)劣直接反應(yīng)了機(jī)場(chǎng)的信息化水平的高底，也代表了機(jī)場(chǎng)的智能化水平。
　　在建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”的大背景下，大型機(jī)場(chǎng)對(duì)航班信息顯示系統(tǒng)的智慧化水平要求相當(dāng)高，要求航班信息顯示系統(tǒng)不僅完成傳統(tǒng)的航班信息顯示，還要能實(shí)

4、現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)各類顯示設(shè)備的自動(dòng)控制，充分發(fā)揮它們的特點(diǎn)和物理性能。在信息交互上能實(shí)現(xiàn)與旅客互動(dòng)，比如通過RFID技術(shù)，旅客可以自動(dòng)獲取自已所乘航班信息，目的地天氣情況、旅游美食介紹等。
　　本文所討論的航班信息顯示系統(tǒng)就是在這個(gè)背景之下應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)系統(tǒng)主要針對(duì)中小型機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用當(dāng)今流行的三層架構(gòu)體系，基于B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)，采用動(dòng)態(tài)頁面顯示技術(shù)直接向旅客和樓內(nèi)工作人員提供多樣、靈活、及時(shí)、準(zhǔn)確的航班信息及人性化的服務(wù)信息，同時(shí)通過

5、對(duì)眾多顯示設(shè)備運(yùn)行狀況的嚴(yán)格監(jiān)控，保證系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)使用Oracle11g，開發(fā)技術(shù)使用了c＃.net，asp.net，系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、系統(tǒng)維護(hù)管理工作站和顯示終端組成。
　　本系統(tǒng)主要分為航班信息管理，指揮調(diào)度集中控制，綜合查詢，航班信息顯示和系統(tǒng)管理等幾個(gè)部份。在對(duì)航班信息管理，指揮調(diào)度集中控制，綜合查詢子系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)利用分層體系架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)解決系統(tǒng)各部份之間的協(xié)調(diào)和自動(dòng)化管理問題，改善機(jī)場(chǎng)對(duì)航

6、顯信息的管理和監(jiān)控能力；在航班信息顯示方面，基于線程池技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)航顯服務(wù)引擎，用于解析航顯模板并裝載航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，生成航顯設(shè)備能展現(xiàn)的HTML頁面，同時(shí)通過緩沖技術(shù)處理響應(yīng)客戶端大量并發(fā)的HTTP請(qǐng)求，解決機(jī)場(chǎng)面臨的高并發(fā)、實(shí)時(shí)性和可靠性等性能問題；客戶端通過瀏覽器展示標(biāo)準(zhǔn)的HTML頁面，通過IE瀏覽器屏蔽各種類型的顯示設(shè)備之間的差異。這樣，只需航顯服務(wù)器將顯示信息主動(dòng)推送到前端即可，不需要部置復(fù)雜的航顯客戶端程序，從而解決了前端設(shè)備