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文檔簡介
1、民航機場業(yè)是一個新興的、充滿活力和挑戰(zhàn)的行業(yè)。2002年開始的機場屬地化改革將機場定位為企業(yè)。這種定位的改變,迫使機場從過去的只重視運行管理;發(fā)展到重視機場的全面管理,特別是以前忽視的對員工的開發(fā)和激勵。定期調(diào)查員工滿意度可以診斷機場人力資源管理的現(xiàn)狀,了解員工的需求,提出有針對性的管理措施;也可以監(jiān)控企業(yè)績效的成效,預(yù)知員工的思想狀態(tài)和流動意向,避免人力資源危機的產(chǎn)生。其次,現(xiàn)代機場的服務(wù)對象日益擴大,使機場要樹立服務(wù)理念,而“只有員
2、工滿意了,才有顧客滿意”,才能從人力資源中獲取更持久的競爭優(yōu)勢。此外,員工滿意度還是員工工作生活質(zhì)量的一項重要心理指標(biāo)。一個人的工作滿意度水平高,對工作就可能持積極的態(tài)度;工作滿意度水平低,對工作就可能持消極的態(tài)度。這對于機場建立“以人為本”的管理理念有深刻意義。員工滿意度還是民航機場災(zāi)害預(yù)警指標(biāo)體系中的重要預(yù)警指標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,技術(shù)對安全的制約開始下降。而人為因素和組織管理因素對安全的影響日益上升。調(diào)查員工的滿意度可以把握
3、員工的工作態(tài)度,有效避免人的因素對安全造成的不利影響。 本文首先通過問卷對民航機場員工滿意度現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查,運用SPSS軟件對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了深入分析,掌握了機場員工滿意度的基本情況和存在的問題。在此基礎(chǔ)上把影響滿意度的因素概括為員工的內(nèi)在薪酬和外在薪酬,提出了“薪酬組合——員工滿意度”模型,揭示出要提高員工的滿意度必須同時提高員工的內(nèi)在薪酬和外在薪酬。改進(jìn)工作的設(shè)計方式,完善機場員工的在職培訓(xùn),開展機場員工的職業(yè)生涯管理,同時建
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