化油器式汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)三維流動(dòng)數(shù)值分析.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中氣體的流動(dòng)是一種十分復(fù)雜的三維湍流運(yùn)動(dòng),對燃油的噴射、混和氣體的形成、燃燒和排放有重要影響.該文對CUB100四沖程汽油機(jī)的化油器-進(jìn)氣管-進(jìn)氣道-氣門-缸內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行三維穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬,計(jì)算了當(dāng)氣閥升程最大時(shí)刻且化油器柱塞在全開或半開兩種情況.在kIVA-3的基礎(chǔ)上建立了化油器-進(jìn)氣管-迸氣道-氣門-缸內(nèi)流動(dòng)系統(tǒng)三維流動(dòng)計(jì)算模型.應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助網(wǎng)格生成技術(shù),采用ICEMCFD軟件生成了kIV-3可以接受的分塊結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格.計(jì)

2、算結(jié)果表明,化油器和進(jìn)氣管對整個(gè)系統(tǒng)的氣體流動(dòng)有較大的影響,柱塞在全開和半開這兩種情況的流場也有很大區(qū)別.在化油器腔體內(nèi)部的噴嘴周圍出現(xiàn)低壓區(qū),產(chǎn)生一定的真空度,有助于燃油噴出.柱塞半開情況時(shí),在進(jìn)氣管彎曲段出現(xiàn)明顯的回流現(xiàn)象,在進(jìn)氣管和進(jìn)氣道產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流,對缸內(nèi)的流動(dòng)影響很大,缸內(nèi)的雙渦結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不對稱情況.在距缸蓋1.75D的氣缸截面上,氣體壓力、速度都趨于均勻,沒有大的波動(dòng)情況出現(xiàn).通過該文的多維數(shù)值模擬,可以獲得流動(dòng)區(qū)域較大的信