中日航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)負(fù)運(yùn)價(jià)問(wèn)題經(jīng)濟(jì)學(xué)分析.pdf

1、自1972年中國(guó)與日本恢復(fù)外交關(guān)系以來(lái)，中日進(jìn)出口貿(mào)易總額不斷突破新高。在中日進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模快速擴(kuò)大的情況下，中日航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)卻于2006年出現(xiàn)了嚴(yán)重的“負(fù)運(yùn)價(jià)”現(xiàn)象，引起了全國(guó)范圍內(nèi)航運(yùn)業(yè)人士以及主管部門的高度關(guān)注。為了解決“負(fù)運(yùn)價(jià)”現(xiàn)象，2006年10月，交通運(yùn)輸部頒布了《2006年第38號(hào)公告》，對(duì)中日航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了整治規(guī)范。但于2014年，隨著中日航線“四方鼎立”競(jìng)爭(zhēng)格局形成后，市場(chǎng)上船公司加大運(yùn)力投放，推動(dòng)了市

2、場(chǎng)航運(yùn)價(jià)格的崩盤，中日航線再度出現(xiàn)“負(fù)運(yùn)價(jià)”現(xiàn)象。如何根治中日航線上屢次發(fā)生的“負(fù)運(yùn)價(jià)”問(wèn)題，并且防范類似現(xiàn)象再度發(fā)生，成為當(dāng)今中國(guó)航運(yùn)業(yè)亟須解決的問(wèn)題。
　　本文共分為六個(gè)章節(jié)。第一章介紹了研究背景及意義、文獻(xiàn)綜述、研究思路和研究方法、創(chuàng)新之處和不足之處；第二章討論了中日進(jìn)出口貿(mào)易概況和影響因素；第三章對(duì)中日航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)輸量、航運(yùn)價(jià)格、主要經(jīng)營(yíng)企業(yè)以及主要特點(diǎn)這幾個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的論述；第四章對(duì)可能引起“負(fù)運(yùn)價(jià)”現(xiàn)象的季