交通可達性對城市空間結(jié)構(gòu)變動影響的經(jīng)濟學(xué)分析.pdf

1、中國正處于城市化突飛猛進的過程中。城市在擴張的過程中如何形成合理科學(xué)的空間結(jié)構(gòu),改變城市的無序蔓延,實現(xiàn)精明增長,是城市化過程中值得關(guān)注的問題。政府可以從城市規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施投入等方面直接或間接的優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)。雖然很多學(xué)者對城市交通影響城市空間結(jié)構(gòu)做出了研究,但是大多把交通可達性作為一個外生的變量來研究,很少有學(xué)者把城市交通可達性作為一個內(nèi)生函數(shù)來加以討論。本文試圖詳細研究可達性函數(shù)中包含的因素,在進一步擴展藤田(Fujita)的

2、城市經(jīng)濟學(xué)相關(guān)模型的基礎(chǔ)上結(jié)合中國實際情況,研究可達性函數(shù)所包含的自變量對城市空間結(jié)構(gòu)的影響機制,并討論相關(guān)城市政策對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的作用。
　　本文共分為以下六章:
　　本文第一章緒論部分,概括說明本文的研究背景、目的意義、主要內(nèi)容和研究思路以及可能的創(chuàng)新點。
　　第二章對交通與城市空間結(jié)構(gòu)變動的相關(guān)研究文獻進行梳理、評價,進而明確指導(dǎo)本文研究的基本理論和分析工具。
　　第三章和第四章是本文的重點內(nèi)容,通過

3、建立可達性函數(shù),討論可達性函數(shù)對于消費者和企業(yè)投標(biāo)租金函數(shù)的影響,揭示出交通可達性變動對城市空間結(jié)構(gòu)變動的作用機制。形成本文的理論框架。
　　第五章將第三、四章的理論分析結(jié)論運用于實際中,分析城市政策所產(chǎn)生的結(jié)果,并提出政策建議。
　　第六章是本文的結(jié)論部分,歸納總結(jié)論文的觀點。
　　本文可能在以下兩方面有所創(chuàng)新:一是將交通可達性函數(shù)引入到城市經(jīng)濟運行的分析中,從經(jīng)濟學(xué)的角度分析其變化對城市中消費者和廠商區(qū)位選擇的影響