全球化市場(chǎng)下的競(jìng)爭(zhēng)——供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)

1、全球化市場(chǎng)下的競(jìng)爭(zhēng)——供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)近幾年來(lái)，全球化的概念逐漸深入人心。作為學(xué)生，我們最直觀的感受便是知識(shí)的全球化。我們學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)早已遍布世界各個(gè)角落，這讓我們的視線越過(guò)了地平線的終端，蔓延到地球的另一面。毫無(wú)疑問(wèn)，我們從中受益匪淺。然而，在經(jīng)濟(jì)全球化的沖擊下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，已從原來(lái)的區(qū)域市場(chǎng)、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)逐漸過(guò)度到了全球市場(chǎng)、全球競(jìng)爭(zhēng)。如同從一個(gè)小舞臺(tái)一躍登上全球矚目的大平臺(tái)，企業(yè)所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。作為擁有世界最多的人

2、口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，中國(guó)早已是全球經(jīng)濟(jì)不可或缺的一部分。同時(shí)，由于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)是建立在企業(yè)的基礎(chǔ)上，中國(guó)的企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)這個(gè)大舞臺(tái)中扮演著日益重要的角色，依靠效率、品質(zhì)、價(jià)格的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)方式已無(wú)法讓企業(yè)在全球化的市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而今企業(yè)應(yīng)將重點(diǎn)放在滿足顧客需求所涉及的所有環(huán)節(jié)上。這便引出了“供應(yīng)鏈”的概念。供應(yīng)鏈的概念最早是在20世紀(jì)80年代末提出來(lái)的，我國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈的研究起步雖然較晚但發(fā)展很快。早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的

3、一個(gè)內(nèi)部過(guò)程，供應(yīng)鏈的概念局限于企業(yè)的內(nèi)部操作，注重企業(yè)的自身利益目標(biāo)。隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系。供應(yīng)鏈不僅包括制造商和供應(yīng)商，還包括運(yùn)輸商、倉(cāng)庫(kù)、零售商和顧客。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。供應(yīng)鏈活動(dòng)從顧客下訂單開(kāi)始，在心滿意足的顧客為他的采購(gòu)活動(dòng)付款時(shí)結(jié)束。由此可見(jiàn)，供應(yīng)鏈的核心觀念是以客戶為中心。在中國(guó)加入WTO后，中國(guó)企業(yè)更加直接的感受到

4、了全球競(jìng)爭(zhēng)的激烈。因此，中國(guó)企業(yè)也越發(fā)的注重供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谌蚴袌?chǎng)上依靠供應(yīng)鏈管理而成功的案例比比皆是。最為中國(guó)老百姓所熟知的WalMart，在僅僅四十余年的發(fā)展里便成為世界上最大的零售商。WalMart的成功在于它的“天天平價(jià)”，而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的最主要原因是其優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。它采用全方位的電子系統(tǒng)控制、最先進(jìn)的技術(shù)以及對(duì)供應(yīng)商的高標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沃爾瑪總是供應(yīng)鏈管理的弄潮者：從70年代條形碼的推行，到80年代

5、物流管理理念的創(chuàng)新，再到當(dāng)今作為RFID的主力倡導(dǎo)者?？梢哉f(shuō)，沃爾瑪不是將物流管理一味的作為成本中心加以縮減，而是將其不斷改造更新成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終成為企業(yè)的第三利潤(rùn)來(lái)源。此外，香港的立豐（Li&Feng）公司，美國(guó)的惠普（HP）公司，日本的豐田（TOYOTA）等都是享譽(yù)世界的大企業(yè)，他們的成功也都離不開(kāi)一套良好的供應(yīng)鏈機(jī)制。綜上所述，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，在企業(yè)之間日益相互依賴的環(huán)境下，在客戶需求越發(fā)個(gè)性化的情況下，供應(yīng)鏈的

6、競(jìng)爭(zhēng)正成為企業(yè)的一種新的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，正成為當(dāng)代競(jìng)爭(zhēng)的主體。14807104吳書(shū)全球化市場(chǎng)下的競(jìng)爭(zhēng)——供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)近幾年來(lái)，全球化的概念逐漸深入人心。作為學(xué)生，我們最直觀的感受便是知識(shí)的全球化。我們學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)早已遍布世界各個(gè)角落，這讓我們的視線越過(guò)了地平線的終端，蔓延到地球的另一面。毫無(wú)疑問(wèn)，我們從中受益匪淺。然而，在經(jīng)濟(jì)全球化的沖擊下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，已從原來(lái)的區(qū)域市場(chǎng)、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)逐漸過(guò)度到了全球市場(chǎng)、全球競(jìng)爭(zhēng)。如同從一個(gè)小舞臺(tái)一躍登上全

7、球矚目的大平臺(tái)，企業(yè)所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。作為擁有世界最多的人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，中國(guó)早已是全球經(jīng)濟(jì)不可或缺的一部分。同時(shí)，由于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)是建立在企業(yè)的基礎(chǔ)上，中國(guó)的企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)這個(gè)大舞臺(tái)中扮演著日益重要的角色，依靠效率、品質(zhì)、價(jià)格的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)方式已無(wú)法讓企業(yè)在全球化的市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而今企業(yè)應(yīng)將重點(diǎn)放在滿足顧客需求所涉及的所有環(huán)節(jié)上。這便引出了“供應(yīng)鏈”的概念。供應(yīng)鏈的概念最早是在20世紀(jì)80年代末提出來(lái)的，

8、我國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈的研究起步雖然較晚但發(fā)展很快。早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程，供應(yīng)鏈的概念局限于企業(yè)的內(nèi)部操作，注重企業(yè)的自身利益目標(biāo)。隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系。供應(yīng)鏈不僅包括制造商和供應(yīng)商，還包括運(yùn)輸商、倉(cāng)庫(kù)、零售商和顧客。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。供應(yīng)鏈活動(dòng)從顧客下訂單開(kāi)始，在心滿意足的顧客為他的采購(gòu)活動(dòng)付款時(shí)結(jié)束。由此可見(jiàn)，

9、供應(yīng)鏈的核心觀念是以客戶為中心。在中國(guó)加入WTO后，中國(guó)企業(yè)更加直接的感受到了全球競(jìng)爭(zhēng)的激烈。因此，中國(guó)企業(yè)也越發(fā)的注重供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谌蚴袌?chǎng)上依靠供應(yīng)鏈管理而成功的案例比比皆是。最為中國(guó)老百姓所熟知的WalMart，在僅僅四十余年的發(fā)展里便成為世界上最大的零售商。WalMart的成功在于它的“天天平價(jià)”，而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的最主要原因是其優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。它采用全方位的電子系統(tǒng)控制、最先進(jìn)的技術(shù)以及對(duì)供應(yīng)商的高標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈

10、的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沃爾瑪總是供應(yīng)鏈管理的弄潮者：從70年代條形碼的推行，到80年代物流管理理念的創(chuàng)新，再到當(dāng)今作為RFID的主力倡導(dǎo)者?？梢哉f(shuō)，沃爾瑪不是將物流管理一味的作為成本中心加以縮減，而是將其不斷改造更新成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終成為企業(yè)的第三利潤(rùn)來(lái)源。此外，香港的立豐（Li&Feng）公司，美國(guó)的惠普（HP）公司，日本的豐田（TOYOTA）等都是享譽(yù)世界的大企業(yè)，他們的成功也都離不開(kāi)一套良好的供應(yīng)鏈機(jī)制。綜上所述，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的