過(guò)江隧道

1、過(guò)江隧道過(guò)江隧道小編整理水底隧道基本內(nèi)容如下：小編通過(guò)本網(wǎng)站建筑知識(shí)專(zhuān)欄的知識(shí)整理，水底隧道施工基本本情況如下：過(guò)江隧道是隧道中的一種，是指埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。為了讓相關(guān)人員對(duì)過(guò)江隧道有一個(gè)鮮明的了解，小編以南京長(zhǎng)江隧道為例，基本概況如下：南京長(zhǎng)江隧道基本概況：南京長(zhǎng)江隧道位于南京揚(yáng)子江隧道與南京長(zhǎng)江三橋之間，是溝通南京江北新區(qū)、河西新城和江南主城的重

2、要過(guò)江通道之一，對(duì)于緩解南京市跨江交通壓力、促進(jìn)沿江發(fā)展具有重大意義。長(zhǎng)江隧道為雙向六車(chē)道，行車(chē)時(shí)速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長(zhǎng)江的左右線(xiàn)盾構(gòu)隧道的總長(zhǎng)度為6042米。在2015年之前南京揚(yáng)子江隧道未建成時(shí)，南京長(zhǎng)江隧道是中國(guó)長(zhǎng)江流域已建和正在建設(shè)的超大型盾構(gòu)隧道中所經(jīng)地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險(xiǎn)最大的工程，被稱(chēng)為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧。南京長(zhǎng)江隧道規(guī)模：南京江心洲夾江大橋是南京長(zhǎng)江隧道的組成部分，連接建鄴區(qū)揚(yáng)子江大道

3、與江心洲，全長(zhǎng)665.5米，主跨248米，為獨(dú)搭自錨懸索橋，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。大橋雙向6車(chē)道，并設(shè)有專(zhuān)門(mén)的人行道，供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。大橋跨過(guò)江心洲夾江在江心洲落地，有專(zhuān)門(mén)的立交互通通道供行人、自行車(chē)和汽車(chē)行駛上江心洲或者是直接通過(guò)長(zhǎng)江。從江心洲夾江大橋下到江心洲后再向前開(kāi)幾百米就正式進(jìn)入了南京長(zhǎng)江隧道的主體。南京長(zhǎng)江隧道工程由江南濱江快速路與應(yīng)天大街互通立交過(guò)渡段接入點(diǎn)起，至江北收費(fèi)廣場(chǎng)連接快速路500米處止，整個(gè)工程通道總長(zhǎng)約6.2