高速鐵路V形鋼箱連續(xù)梁橋設計研究.pdf

1、本文結合京滬高速鐵路北京特大橋跨越南三環(huán)節(jié)點采用該種橋式，重點做了以下幾點工作： 1、通過橋式結構的景觀設計，分析論證了采用V撐結構橋梁的合理性，以期與周邊環(huán)境相和諧，成為人文景觀的一部分。 2、對于國內不多見的四線鐵路橋梁，對比分析了幾種不同的橋面布置形式，結合鋼結構的施工、安裝，提出了超寬鐵路橋梁合理的橋面布置形式。 3、通過橋面構造研究和有限元計算分析，對正交異性板橋面和縱橫梁體系橋面進行了對比分析；確定了

2、合理的橋面結構形式。 4、對全橋整體結構的空間動、靜力分析，確定了經濟合理的結構尺寸，為滿足列車運營要求所需的剛度、強度提供了理論依據。 5、對本橋的關鍵部位V撐結構的進行了詳細的局部應力有限元分析，針對應力集中的部位提出了合理的構造措施。 通過以上幾項工作，特別是對該結構形式進行深入、細致的研究，基本全面掌握V撐結構的受力特點，使設計在安全可靠的基礎上，力求經濟節(jié)省，并為各種條件下的受力提供了較為翔實的理論計算