基于多種交通方式的城市快捷客運系統(tǒng)出行路徑選擇模型及優(yōu)化方法研究.pdf

1、目前，我國大城市的交通擁擠現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，而要解決這一難題，就必須從城市客運交通系統(tǒng)入手。為此，本文在分析我國城市客運特點的基礎(chǔ)上，提出了城市快捷客運系統(tǒng)的概念，并著重對影響乘客選擇快捷客運交通方式出行的因素、城市快捷客運系統(tǒng)的廣義費用模型、出行路徑選擇模型進(jìn)行了分析研究，主要工作有以下幾個方面： 1、在分析城市各種客運交通方式特性的基礎(chǔ)上，提出了城市快捷客運系統(tǒng)的概念，并著重對城市快捷客運系統(tǒng)的構(gòu)成和特性進(jìn)行了深入分析。

2、 2、從定性和定量兩個方面分析了影響乘客選擇快捷客運交通方式出行的因素，并選取其中最主要的因素作為廣義費用模型的組成部分和乘客出行路徑選擇模型的約束條件。 3、建立了城市快捷客運交通網(wǎng)絡(luò)和城市快捷客運系統(tǒng)廣義費用模型，并提出各類費用的計算方法和量綱轉(zhuǎn)化方法。 4、在深入分析城市快捷客運交通網(wǎng)絡(luò)特點的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了城市快捷客運系統(tǒng)出行路徑選擇模型，提出了相應(yīng)的求解算法，并和目前常用的兩種算法進(jìn)行了對比分析。 最后