基于支持向量機(jī)的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋損傷識別.pdf

1、在橋梁運(yùn)營過程中，由于頻繁承載、超載、自然環(huán)境的侵蝕以及交通事故等人為事端的損害，造成了橋梁的損傷和局部破壞。而且隨著使用年限的增長，橋梁的損傷種類和損傷部位會(huì)越來越多，其程度也會(huì)越來越嚴(yán)重。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)的使用安全性和耐久性，對橋梁的健康狀況和承載能力給出評估，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測是非常必要的。作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的核心，損傷識別理論已經(jīng)成為了眾多工程技術(shù)人員研究的焦點(diǎn)問題。 在概述了橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別研究現(xiàn)狀及研究意義后，

2、對支持向量機(jī)理論做了系統(tǒng)的論述，然后將支持向量機(jī)方法應(yīng)用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的損傷識別中，并取得了良好的識別效果。研究工作包括以下幾方面內(nèi)容： 1．概述了橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的研究意義及現(xiàn)狀，介紹了現(xiàn)階段結(jié)構(gòu)損傷識別的研究方法，并對支持向量機(jī)方法及大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的易損部位做了簡要介紹。 2．介紹了模式識別方法中幾種常用的動(dòng)力指紋，給出了其推導(dǎo)過程，并對各個(gè)指紋的優(yōu)缺點(diǎn)做了簡要評述。 3．對支持向量機(jī)理論和算法做了介紹