項目采購管理中的風險分析及應用--以B公司尾氣后處理產(chǎn)品開發(fā)項目為例.pdf

1、在全球國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟的趨勢下，汽車輕量化以及清潔能源汽車成為了我國乃至世界汽車行業(yè)發(fā)展的方向。2013年至今的汽車后處理市場，圍繞柴油機排放法規(guī)的升級而動，后處理零部件產(chǎn)品在國內(nèi)的市場競爭越來越激烈。有別于歐美整車廠或發(fā)動機廠依托自身技術(shù)積累自己做系統(tǒng)設計和集成，許多國內(nèi)的汽車主機廠自身技術(shù)儲備不足，或通過與國外主機廠合資形式以渠道換技術(shù)，或依靠個別具有的系統(tǒng)集成能力的零部件供應商協(xié)助完成后處理產(chǎn)品的系統(tǒng)集成

2、工作。國內(nèi)客戶對工程標定和零部件供應商的依賴程度和集成要求越來越高，汽車零部件企業(yè)在面對這些客戶的時候，需要提供充分的技術(shù)支持，并且配以合適的成本、質(zhì)量以及快速的產(chǎn)品交付。
　　B公司是市場上少數(shù)具備后處理系統(tǒng)集成和核心零部件供應能力的跨國公司，得以在這場市場升級的競爭中脫穎而出，成為國內(nèi)主機廠后處理系統(tǒng)交鑰匙項目的主要供應商。2014年至今，B公司陸續(xù)獲取了大量國五、國六客戶項目，而且多數(shù)項目為以系統(tǒng)集成的交鑰匙工程，銷售前景一

3、片大好。然而由于后處理產(chǎn)品包含的零部件種類繁多，B公司雖然掌握了其中最為關(guān)鍵的系統(tǒng)標定和核心零部件技術(shù)，部分外圍零件甚至重要零件，仍必須通過采購渠道搭載到交鑰匙項目上。由于公司戰(zhàn)略、資金、資源、環(huán)境以及能力方面的限制，公司在采購這些外圍零部件過程中不可能面面俱到，項目采購的實踐活動過程中存在著諸多風險，給項目的開展和交付帶來了很大的困擾。
　　本文將風險管理理論和項目采購進行結(jié)合，通過風險管理理論和方法對公司項目采購過程中的風險進

4、行了分析和應用。首先介紹了風險管理的發(fā)展歷程，對風險管理和項目采購的概念和流程進行了描述，然后對B公司項目采購背景及其風險管理的現(xiàn)狀進行了分析，進一步指出了B公司在項目采購管理過程中的主要風險點。通過文獻查閱、專家意見法以及過程分析法，對B公司項目采購風險進行了識別，獲得了一系列風險因素，在此基礎(chǔ)上建立了B公司項目采購風險指標體系。結(jié)合公司的實際情況，運用矩陣分析法給出了B公司項目采購風險的等級和風險區(qū)間，得到了各級風險評價標準，總結(jié)并