交通出行行為分析.pdf

1、出行行為理論是交通規(guī)劃乃至交通管理與控制中最重要的理論之一.加強(qiáng)對出行行為的分析,可以使定性分析與定量分析有機(jī)地結(jié)合在一起,從而更加有效地進(jìn)行交通需求分析與預(yù)測,制定出更加有效的交通建設(shè)、管理與控制的政策及措施.論文首先在對心理學(xué)與行為學(xué)基礎(chǔ)理論研究的基礎(chǔ)上,從出行者個體的角度分析了出行者普遍的出行心理與出行行為的特征,認(rèn)為出行選擇行為也是一種消費(fèi)者選擇行為.然后論文從出行需求及交通運(yùn)輸系統(tǒng)的角度,分析了出行產(chǎn)生的特性和出行行為的影響因

2、素,認(rèn)為出行行為直接受社會經(jīng)濟(jì)及其它相關(guān)環(huán)境因素、出行主體特性因素、出行特性因素、交通運(yùn)輸系統(tǒng)特性因素、交通方式及出行路線的選擇特性因素等共同作用與制約.同時論文研究了交通運(yùn)輸服務(wù)商品和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的特性,認(rèn)為交通運(yùn)輸服務(wù)商品具有一定的社會公益性.在研究了效用理論及決策理論的基礎(chǔ)上,論文第4、5章分析了隨機(jī)效用理論、偏好理論和效用最大化原則在出行行為分析方面的應(yīng)用,并建立了出行選擇行為的決策機(jī)制.最后論文建立了合理的出行選擇行為過程的機(jī)

3、理,同時針對目前主流行為模型的特點(diǎn)及不足,提出了建立出行行為數(shù)學(xué)模型的基本假設(shè)條件,并建立了一個支付能力約束條件下的個體出行選擇模型,同時給出了該模型的求解思路. 該文從宏觀上研究了出行的心理及行為特征、出行行為的影響因素、出行行為的效用特征和決策機(jī)制,搭建了出行行為分析的框架.由于交通系統(tǒng)是復(fù)雜的巨系統(tǒng),隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,個體的出行行為特征也將不斷發(fā)生變化,因此需要在實(shí)踐中不斷修正完善,掌握其機(jī)理及變化規(guī)律,才能正確