DLG油品碼頭公司原油業(yè)務(wù)市場競爭戰(zhàn)略研究.pdf

1、港口，作為水陸貨物換裝的重要一環(huán)及交通運輸?shù)臉屑~之一，在21世紀世界經(jīng)濟的發(fā)展中，已不僅僅作為物流運輸?shù)囊粋€環(huán)節(jié)、一個節(jié)點，更重要的是，它已發(fā)展成為支撐國家物流體系運行，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進國際貿(mào)易的最重要的基礎(chǔ)力量。隨著全程物流鏈與全程供應(yīng)鏈概念被世界經(jīng)濟廣泛接受，未來港口將在全球貿(mào)易的發(fā)展中擁有更多話語權(quán)與主導權(quán)。與此同時，中國“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，也將為中國新一代港口的發(fā)展提供更多的政策支持，也必將帶來國際化競爭的機遇與挑戰(zhàn)。

2、因此，研究港口競爭戰(zhàn)略是必要而適時的。而作為港口眾多種類中安全要求最高、利潤率也最高的油品港口，在中國這樣一個原油進口依存度超過50％的國家，在新一代港口建設(shè)中更加備受重視。特別是在國際原油供給嚴重過剩，國際原油價格連續(xù)大跌的石油行業(yè)背景下，國家正在加快戰(zhàn)略石油儲備建設(shè)，各大油品港口大儲罐、大碼頭建設(shè)如火如荼，競爭壓力驟然提升，因此，在宏觀環(huán)境機遇與微觀環(huán)境挑戰(zhàn)并存的背景下研究油品碼頭的競爭戰(zhàn)略對于國家油品港口物流發(fā)展是有借鑒意義的。<