國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃策略研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩57頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、蒂。1073025041許中華國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃策略研究目錄摘要要1ABSTRACT21緒論311選題的意義312國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。313本文的研究?jī)?nèi)容42國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸行業(yè)概況一621國(guó)際航運(yùn)行業(yè)概述。6211國(guó)際航運(yùn)行業(yè)是運(yùn)輸行業(yè)的組成部分6212國(guó)際航運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用7213國(guó)際航運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式的分類和特點(diǎn)822國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況和趨勢(shì)9221國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪磁c優(yōu)越性9222國(guó)際集裝箱運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展動(dòng)

2、向103國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃理論一1231國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線概論12311國(guó)際集裝箱運(yùn)輸航線的定義與分類12312國(guó)際集裝箱運(yùn)輸航線的掛港形式12313國(guó)際集裝箱航線的營(yíng)運(yùn)方式1332集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃的目標(biāo)、原則和要素15321集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃的決策目標(biāo)~15322集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃的指導(dǎo)原則15323集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃的構(gòu)成要素一1633集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃的績(jī)效求解模型l8331單條集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃模型18332裝

3、箱運(yùn)輸企業(yè)的整體航線規(guī)劃模型19333基于貨流理念的集裝箱運(yùn)輸航線規(guī)劃模型214國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃實(shí)施2341航線覆蓋區(qū)域的外部環(huán)境分析23411自然地理位置與港口設(shè)施條件23412政治文化環(huán)境與經(jīng)貿(mào)政策法規(guī)24413國(guó)際貿(mào)易與集裝箱貨流分析25073025041許中華國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃策略研究摘要對(duì)于國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸公司而言,航線規(guī)劃與設(shè)計(jì),是開(kāi)展具體經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng),如船舶班期管理、艙位動(dòng)態(tài)分配、集裝箱調(diào)配、市場(chǎng)營(yíng)銷、

4、運(yùn)價(jià)政策制訂、客戶關(guān)系管理、財(cái)務(wù)審核與成本控制等等的決定性前提。集裝箱運(yùn)輸航線經(jīng)營(yíng)績(jī)效的好壞,很大程度上取決于航線規(guī)劃的優(yōu)劣。因此,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,各家集裝箱運(yùn)輸班輪公司無(wú)不集中精力去研究集裝箱航線的規(guī)劃策略,試圖設(shè)計(jì)出具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品服務(wù),并以此作為在航線競(jìng)爭(zhēng)中取勝的法寶。國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃策略,從本質(zhì)意義上說(shuō)是一種條件極值問(wèn)題。它是以航運(yùn)企業(yè)所控制的船舶資源(包括自有船和市場(chǎng)租入的船舶)為自變量,在港口地理?xiàng)l

5、件、政治經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易貨流等外部環(huán)境的限制下,探求由船舶運(yùn)力所設(shè)置的各條航線的經(jīng)營(yíng)績(jī)效合計(jì)的最大值。其核心和難點(diǎn),是對(duì)國(guó)際貿(mào)易貨流的預(yù)測(cè)、外部限制條件的具體細(xì)化,以及運(yùn)力設(shè)置與經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間的函數(shù)關(guān)系模型的模擬和確立。國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸航線規(guī)劃是一項(xiàng)十分復(fù)雜而又系統(tǒng)的工作流程。航線規(guī)劃既是科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒坦芾恚质切枰A(yù)見(jiàn)性和判斷力的經(jīng)營(yíng)藝術(shù)。首先,航線規(guī)劃需要定量研究和定性研究?jī)蓚€(gè)方面的有機(jī)結(jié)合。其次,航線規(guī)劃需要使用貨流理念來(lái)對(duì)航線的經(jīng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論