大型鐵路客運(yùn)樞紐公共交通安全觸點(diǎn)辨識(shí)及綜合保障設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，隨著高速鐵路的快速發(fā)展及城際軌道交通的大力推廣，樞紐所在區(qū)域一般為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)，因此在城市規(guī)劃建設(shè)時(shí)鐵路客運(yùn)樞紐受到高度重視。鐵路客運(yùn)樞紐將鐵路、軌道交通、出租車(chē)、公交的換乘有機(jī)地“交融”，實(shí)現(xiàn)了交通、商業(yè)和娛樂(lè)等多樣化的功能。在客運(yùn)高峰時(shí)期，來(lái)往車(chē)流、人流聚集于樞紐，形成了區(qū)域交通、干線(xiàn)交通、集散交通和行人交通等復(fù)雜形態(tài)，因此樞紐公共交通安全保障就顯得愈加重要和艱巨。
　　 本文以樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的交通安全保障

2、體系如何設(shè)置為目的，首先，分析突發(fā)事件下大型鐵路客運(yùn)樞紐公共交通安全特性，提出安全觸點(diǎn)的概念，分別在一般情況和突發(fā)事件情況下，對(duì)安全觸點(diǎn)識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)兩者之間有一定的關(guān)聯(lián)，并建立了突發(fā)事件下基于物元分析的安全觸點(diǎn)識(shí)別模型。
　　 其次，本文以公共交通安全觸點(diǎn)的識(shí)別為依據(jù)，以樞紐建筑設(shè)施規(guī)范為原則，提出一系列的綜合保障措施，包括樞紐要害部位安全觸點(diǎn)的監(jiān)控，應(yīng)急疏散逃生通道的設(shè)計(jì)以及樞紐內(nèi)外銜接與其能力的匹配，以保障樞紐