交通肇事逃逸的理解和認(rèn)定——以李某某交通肇事案為例.pdf

1、當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國交通運(yùn)輸業(yè)也在快速發(fā)展，而與此同時(shí)，我國交通事故的發(fā)生也在逐年逐年的增加。據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，我國在2014年內(nèi)的交通事故的死亡人數(shù)達(dá)到了34292,34人，比起2013年31604,3人、2012年30222,5人、2011年29618人，死亡人數(shù)呈逐年小幅度的上升趨勢(shì)1。交通肇事犯罪案件的頻發(fā)發(fā)生，對(duì)社會(huì)的危害性明顯增大，已經(jīng)成為了影響我國社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)危險(xiǎn)因素。交通肇事本身就已是十分令人痛惜的了，而交

2、通肇事后行為人的逃逸行為則更是為社會(huì)良知和法律所不能容忍的。關(guān)于交通肇事的逃逸行為，我國刑法從1979年的刑法并無專門規(guī)定到1997年刑法中增加加入了交通肇事罪的加重刑——逃逸和因逃逸致人死亡，再到2000年全國最高人民法院頒布出臺(tái)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》，更進(jìn)一步的細(xì)化規(guī)范了交通肇事罪的定罪以及量刑。該解釋出臺(tái)以來，對(duì)我國處理交通肇事罪的司法實(shí)踐起到了極大的積極作用。但是，社會(huì)總是在不斷變化中

3、發(fā)展進(jìn)步的，目前在司法實(shí)踐的實(shí)際運(yùn)用過程中以及在刑法理論界中對(duì)于交通肇事的逃逸行為的理解和認(rèn)定存在一定問題和爭議。
　　本文一共分為五部分：
　　第一部分，案由。李某某的交通肇事案。
　　第二部分，基本案情。簡要介紹了李某某交通肇事案的案件事實(shí)。
　　第三部分，爭議及分歧意見。本案涉及的主要問題是交通肇事罪的行為人在肇事后及時(shí)搶救傷者并將傷者送往醫(yī)院治療，但事后因害怕承擔(dān)責(zé)任而逃跑，是否屬于“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”