BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資會計核算研究.pdf

1、2008年財政部發(fā)布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則解釋第2號》中,對以BOT方式建造公路資產(chǎn)的會計核算已經(jīng)有了明確的規(guī)范,但是隨著BOT+EPC模式下的公路投資項目不斷增多,尤為突出的問題就是在BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資在核算理論和實(shí)務(wù)操作中出現(xiàn)了不清晰界定的情形。然而,這將產(chǎn)生BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)的投資歸屬于權(quán)益性投資還是債權(quán)性投資,如何界定公路特許經(jīng)營權(quán)的投資屬性,理論依據(jù)從何而來,核算的具體內(nèi)容包括什么等等問題,這些問

2、題已經(jīng)開始影響上市公路施工企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù),關(guān)于BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資會計核算的問題急需分析研究。
　　本文針對BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資的會計核算進(jìn)行分析研究,包括其核算現(xiàn)狀、特殊性、核算依據(jù)、實(shí)證核算以及核算內(nèi)容等。具體如下:
　　首先,本文通過分析BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)的會計核算現(xiàn)狀,指出BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資會計核算存在不合理之處,并從公路資產(chǎn)的投資方式和特許經(jīng)營

3、權(quán)的會計確認(rèn)兩個方面,分析了BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資的會計核算存在特殊性。
　　其次,闡述了BOT+EPC模式下的公路特許經(jīng)營權(quán)投資屬性的個性和共性,從會計核算角度來講,BOT+EPC模式下的公路特許經(jīng)營權(quán)投資應(yīng)通過債權(quán)投資進(jìn)行核算,但BOT+EPC模式下的公路特許經(jīng)營權(quán)的特殊性會影響其會計核算。
　　再次,由于BOT+EPC模式下公路特許經(jīng)營權(quán)投資會計核算的獨(dú)特之處,本文論述會計核算理論依據(jù)和實(shí)證會計核算依據(jù)