汕頭海關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制研究.pdf

1、汕頭大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要2013年我國全球貨物進(jìn)出口總額為4.16萬億美元，首次超過美國位列世界第一。進(jìn)出口監(jiān)管任務(wù)日益繁重，對作為我國經(jīng)濟(jì)與政治大門的的海關(guān)提出了更高的要求。而海關(guān)系統(tǒng)原有的公務(wù)員激勵機(jī)制已不能較好適應(yīng)當(dāng)前形勢的發(fā)展，沒有達(dá)到預(yù)期的激勵效果，出現(xiàn)激勵不相容、動力不足等弊端。有效的海關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制是優(yōu)化海關(guān)人力資源管理，構(gòu)建廉潔高效海關(guān)的重要組成部分。需要進(jìn)一步更新公務(wù)員激勵的理念，健全海關(guān)公務(wù)員激勵的方式，充分調(diào)動海

2、關(guān)公務(wù)員的工作積極性，提高整體執(zhí)法效能。制度建設(shè)在公務(wù)員激勵機(jī)制的構(gòu)建中的作用極為重要。除了改革海關(guān)組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程外，更重要的是各項管理制度的創(chuàng)新。因此需要從關(guān)員的需求入手，致力于“一攬子”激勵方案的設(shè)計，進(jìn)而實現(xiàn)海關(guān)的戰(zhàn)略目標(biāo)與關(guān)員個人目標(biāo)的雙贏。全文分為五個部分：第一部分提出問題、闡述了選題意義以及研究思路和方法。第二部分闡述了激勵理論與新制度主義理論，做為海關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制構(gòu)建的理論基礎(chǔ)；并分析了國外公務(wù)員激勵機(jī)制實踐的經(jīng)驗。

3、第三部分從汕頭海關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)置、海關(guān)公務(wù)員的職業(yè)特征等方面介紹了汕頭海關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制的現(xiàn)狀。第四部分通過調(diào)研，提出激勵機(jī)制運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，并結(jié)合新制度主義理論從非正式制度規(guī)范的影響、制度實施環(huán)境、海關(guān)執(zhí)行力三個方面做總體上的剖析，并歸納了激勵不相容的具體原因；另外具體分析了關(guān)員的需求特征。第五部分首先構(gòu)建了汕關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制的原則，在該原則指引下，從激勵理念、制度、手段三個方面提出了構(gòu)建汕頭海關(guān)公務(wù)員激勵機(jī)制的對策。關(guān)鍵詞：海關(guān)；公務(wù)員