基于RTDS的地鐵牽引供電系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、隨著我國(guó)進(jìn)入城市軌道交通系統(tǒng)的高速發(fā)展時(shí)期，便捷、快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保使地鐵在城市軌道交通系統(tǒng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。牽引供電系統(tǒng)是地鐵的重要組成部分，是地鐵車輛的動(dòng)力來(lái)源。仿真分析是研究牽引供電系統(tǒng)的重要方法，如何利用現(xiàn)有軟件對(duì)牽引供電系統(tǒng)精確建模已經(jīng)成為鐵路研究領(lǐng)域的發(fā)展方向之一。RTDS是世界上投入商業(yè)化最早和應(yīng)用最廣的的數(shù)字實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)?；赗TDS仿真軟件建立地鐵牽引供電系統(tǒng)模型可以用于研究系統(tǒng)特性，對(duì)控制裝置、繼電保護(hù)裝置、安

2、全穩(wěn)定監(jiān)控裝置進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，有利于裝置的設(shè)計(jì)和性能檢驗(yàn)，為進(jìn)一步研究提供依據(jù)。
　　RTDS針對(duì)高壓直流輸電領(lǐng)域已經(jīng)取得廣泛成功，地鐵牽引供電系統(tǒng)與高壓直流輸電系統(tǒng)具有相似之處，都有整流環(huán)節(jié)，都是傳輸直流電能。本文以直流供電方式下的地鐵牽引供電系統(tǒng)為研究對(duì)象，利用RTDS模型庫(kù)的已有元件，在RTDS的平臺(tái)下搭建了24脈波牽引整流變壓器、牽引網(wǎng)以及電力機(jī)車模型，用于地鐵牽引供電系統(tǒng)的仿真研究，通過(guò)參數(shù)設(shè)置、故障模擬，進(jìn)行各種工況下的