中海船代大連公司班輪代理業(yè)務戰(zhàn)略研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151中海船代大連公司班輪代理業(yè)務戰(zhàn)略研究龐立紅指導教師呂靖職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工商管理碩士學科與專業(yè)工商管理(MBA)論文完成日期2011年9月論文答辯日期2011年11月答辯委員會主席確才封多中文摘要摘任石3(船舶代理業(yè)是我國航運業(yè)的一個重要領域，伴隨著我國海運事業(yè)的發(fā)展不斷而壯大。我國加入WTO后，船舶代理業(yè)受到巨大沖擊。2003年，中海集團內(nèi)部進行體制改革，將本集團所屬的集裝箱

2、船舶代理，由原來全部由各口岸的中海船代公司代理改為由各口岸新成立的中海集運公司代理，依照此改革方案，我司所有的集裝箱代理權全部轉交給中海集運公司。經(jīng)營集裝箱代理的班輪部由“自船自代”轉向公共代理市場。內(nèi)外環(huán)境的變化使我司面臨前所未有的巨大挑戰(zhàn)，我司必須快速調整觀念，在整合現(xiàn)有資源發(fā)揮自身優(yōu)勢的前提下，科學地運用戰(zhàn)略管理理論，制定具有針對性、適合企業(yè)發(fā)展的策略，在逆境中求生存，謀求更大的發(fā)展。本文首先論述了關于船舶代理業(yè)務的基本理論，這部

3、分內(nèi)容是論文的主要理論基礎。文章主要從船舶代理的基本概念、內(nèi)涵、發(fā)展歷史等方面闡述了船舶代理知識，并著重介紹了班輪代理業(yè)務。面對目前船舶代理的現(xiàn)狀，本文從作者所在公司出發(fā)，詳細地從政治法律、經(jīng)濟、口岸、港口、競爭方面等外部環(huán)境進行了分析，又進一步闡述了公司內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢，提出了一體化和多樣化戰(zhàn)略來擺脫困境，提出優(yōu)化可控因素組合，通過在相關領域實現(xiàn)多元化來克服企業(yè)存在的劣勢，整合資源，鞏固和加強自身的比較優(yōu)勢和核心競爭力，使企業(yè)可持續(xù)性