并聯(lián)式油電混合動力裝載機控制策略研究.pdf

1、裝載機在工程機械行業(yè)有著不可或缺的地位，是推動工程機械發(fā)展的重要力量。隨著石油資源的枯竭以及嚴重的環(huán)境污染問題，世界各國都在努力探索如何提高能源利用率，減少環(huán)境污染，因此對裝載機將會提出更高的要求。從2013年，中國國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，到2015年，亞洲基礎設施投資銀行（簡稱“亞投行”）在北京的成立，意味著未來亞太地區(qū)將掀起一股基礎設施建設熱潮。為滿足節(jié)能環(huán)保的要求，混合動力裝

2、載機將會得到越來越多的應用，同時世界各國也會加大對混合動力技術的研究。
　　本研究主要內容包括：⑴結合傳統(tǒng)輪式裝載機的結構特點，對比分析三種混合動力形式的構型，最后確定本文的研究對象為并聯(lián)式油電混合動力裝載機；⑵針對并聯(lián)式油電混合動力系統(tǒng)，提出了模糊邏輯控制策略、電機最小助力控制策略、瞬時等效油耗最低控制策略。在不同的控制策略下，研究發(fā)動機、電動/發(fā)電機以及超級電容的工作狀態(tài)；⑶針對不同控制策略，在Matlab中建立相對應的仿真的