港口鐵路地區(qū)集疏運(yùn)模式研究.pdf

1、隨著港口經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，港口地區(qū)集疏運(yùn)模式逐漸成為提升港口整體物流鏈競(jìng)爭(zhēng)力的核心因素，由于鐵路運(yùn)輸具有安全性和經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，始終在港口集疏運(yùn)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。特別對(duì)于內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)腹地港口而言，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，優(yōu)化港口鐵路集疏運(yùn)模式具有重大意義。
　　本文主要從港口鐵路地區(qū)集疏運(yùn)理論在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展和應(yīng)用出發(fā)，簡(jiǎn)要分析港口鐵路集疏運(yùn)模式發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。結(jié)合當(dāng)前港口鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)的需求特點(diǎn)和貨運(yùn)組織改革

2、后需要進(jìn)一步完善的問(wèn)題，明確港口鐵路地區(qū)集疏運(yùn)模式優(yōu)化的形式和任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)運(yùn)量預(yù)測(cè)和能力計(jì)算方式進(jìn)行港口鐵路地區(qū)能力適應(yīng)性研究，并針對(duì)港口鐵路集疏運(yùn)模式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和存在問(wèn)題，從激活貨代市場(chǎng)、實(shí)施路企合署辦公、大力發(fā)展路企直通、建立信息共享平臺(tái)四個(gè)方面提出優(yōu)化港口鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)的主要對(duì)策。
　　最后，將上述對(duì)策應(yīng)用到湛江港實(shí)際案例中去，提出湛江港鐵路集疏運(yùn)模式優(yōu)化建議，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步思考港口鐵路集疏運(yùn)模式優(yōu)化過(guò)程中還需注