Human Factors in the Maritime Domain中定語(yǔ)從句漢譯實(shí)踐報(bào)告.pdf

1、古往今來(lái)，航運(yùn)一直是國(guó)際貿(mào)易的重要渠道。因受諸多因素的影響，船舶難免發(fā)生事故。研究事故發(fā)生的原因，對(duì)航運(yùn)安全以及航海環(huán)境都具有重要意義?！逗Ｊ骂I(lǐng)域人為因素》一書，對(duì)海事領(lǐng)域中人為因素的影響進(jìn)行研究，為航運(yùn)業(yè)規(guī)范提供了有價(jià)值的參考資料。本翻譯報(bào)告選擇此書作為主要研究對(duì)象，具有實(shí)踐意義。
　　英語(yǔ)海事文獻(xiàn)的一個(gè)鮮明特征是句子長(zhǎng)而復(fù)雜，在翻譯本書的過(guò)程中，本文作者發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)中含有大量的定語(yǔ)從句，因此，本實(shí)踐報(bào)告集中探討《海事領(lǐng)域人為因素》

2、一書中定語(yǔ)從句的翻譯方法。報(bào)告基于尤金·奈達(dá)的功能對(duì)等理論，采用定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)書中翻譯案例進(jìn)行了分析，總結(jié)歸納出了適合此類文本的四種翻譯方法:(1)譯成前置定語(yǔ);(2)譯成并列結(jié)構(gòu);(3)譯成簡(jiǎn)單句;(4)譯成狀語(yǔ)。
　　在對(duì)各種定語(yǔ)從句進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，“that”引導(dǎo)的定語(yǔ)從句多譯成前置定語(yǔ)，而“which”引導(dǎo)的定語(yǔ)從句多譯成并列結(jié)構(gòu)。同時(shí)，通過(guò)本次研究，本文作者認(rèn)為在翻譯定語(yǔ)從句時(shí)，應(yīng)考慮從句的長(zhǎng)短，定語(yǔ)與被修飾詞