某9米面天線動力學(xué)性能分析.pdf

1、目前，國內(nèi)外高精度的反射面天線以卡塞格倫天線為主，天線的型面精度是其重要的性能指標(biāo)之一。本文主要針對實際工程項目中9米口徑卡式反射面天線的動力學(xué)性能分析相關(guān)問題開展研究工作。為了保證天線在執(zhí)行追蹤任務(wù)過程中的型面精度，需對天線進行動力學(xué)分析。主要包括以下幾個方面：
　　1．針對9米天線的結(jié)構(gòu)特點和設(shè)計要求，基于有限元軟件ANSYS建立模型。天線反射體和天線座是天線結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中最重要的部件，文中參照國內(nèi)外的天線設(shè)計方案建立天線的整體模

2、型，對其模型的連接部分進行簡化處理，并以減輕反射體質(zhì)量和保證剛度為原則，對其背架、中心體和副面支撐桿進行了優(yōu)化。
　　2．針對建立的9米面天線有限元模型進行動力學(xué)分析。風(fēng)荷、重力和慣性載荷會引起天線結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的變形，本文以天線型面精度為評價指標(biāo)，應(yīng)用主面吻合和主面預(yù)調(diào)技術(shù)，分析天線在八級隨機風(fēng)荷、重力工況下的動力學(xué)性能。
　　3．基于模態(tài)有效質(zhì)量分數(shù)的模態(tài)選取。由于9米天線的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其完整的動力學(xué)模型自由度龐大，須對其進行縮

3、聚。根據(jù)模態(tài)能量法和模態(tài)有效參數(shù)兩種不同縮聚準(zhǔn)則，針對25桿桁架結(jié)構(gòu)，通過仿真分析分別驗證上述方法的優(yōu)缺點。
　　4．天線完整模型和縮減模型的動力學(xué)分析。（1）通過ANSYS聯(lián)合ADAMS建立天線的剛?cè)狁詈夏Ｐ停⑼ㄟ^模態(tài)有效參數(shù)選取天線的主要模態(tài)，其天線基座由ADAMS建立剛體，兩者組合得到天線的剛?cè)狁詈夏Ｐ?。?）在ANSYS中建立剛性基座的反射體完整模型。分別對天線完整模型和縮減模型進行動力學(xué)分析，比較兩者輸出數(shù)據(jù)，驗證了縮