國(guó)家主管機(jī)關(guān)海難救助法律問題研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海上貿(mào)易的重要作用日益凸顯。船舶作為海上貿(mào)易的主要載體，在航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)揮著重要作用。船舶的航行安全一直是各國(guó)所致力研究的課題。但船舶在海上航行，仍難以避免海難事故的發(fā)生。海難事故一旦發(fā)生，即面臨海難救助的問題。海難救助發(fā)展到今天，已不僅僅局限于傳統(tǒng)的雙方合意的合同救助，隨著國(guó)家主管機(jī)關(guān)的加入，海難救助的法律關(guān)系更為復(fù)雜。
　　 我國(guó)現(xiàn)行法律體系中，缺少對(duì)主管機(jī)關(guān)海難救助的系統(tǒng)性規(guī)定，實(shí)踐中，主管機(jī)關(guān)海難救助

2、對(duì)維護(hù)海上交通安全、保障航運(yùn)市場(chǎng)的正常運(yùn)行，發(fā)揮著不可忽視的作用。相對(duì)于主管機(jī)關(guān)海難救助的快速發(fā)展，理論研究和相關(guān)立法都略顯落后，基于此，筆者擬大膽做一嘗試，對(duì)主管機(jī)關(guān)海難救助的法律問題進(jìn)行系統(tǒng)闡述，以彌補(bǔ)我國(guó)立法的不足。
　　 本文先從主管機(jī)關(guān)海難救助的基礎(chǔ)理論出發(fā)，通過國(guó)家職能的轉(zhuǎn)變分析救助領(lǐng)域中的國(guó)家救助，從而擴(kuò)展到海難救助領(lǐng)域中的國(guó)家主管機(jī)關(guān)救助。對(duì)主管機(jī)關(guān)海難救助的概念、種類、法律特征等進(jìn)行了分析，同時(shí)與傳統(tǒng)的民事救助

3、進(jìn)行比較區(qū)別。隨后，對(duì)主管機(jī)關(guān)海難救助中的法律關(guān)系進(jìn)行了分析。
　　 主管機(jī)關(guān)的海難救助包括三種形式:合同救助、行政救助和強(qiáng)制救助。在合同救助中，主管機(jī)關(guān)享有民事主體的法律地位，其法律適用是《海商法》第192條;在行政救助中，所依據(jù)的法律是《海上交通安全法》，具體內(nèi)容包括組織救助作業(yè)和實(shí)施人命救助等對(duì)行政相對(duì)人有益的具體行政行為;在強(qiáng)制救助中，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)不履行義務(wù)的行政相對(duì)人采取行政強(qiáng)制措施，從而達(dá)到維護(hù)海上交通安全和保護(hù)海