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1、中國(guó)汽車工業(yè)起步于1953年。到2009年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過1300萬輛,超過美日成為世界第一。2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛創(chuàng)歷史新高,再次刷新全球紀(jì)錄,連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。但從人均汽車保有量來看,與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距,說明中國(guó)汽車市場(chǎng)仍存在較大增長(zhǎng)空間。從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)沒有發(fā)生根本性變化,所以中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)還有良好的發(fā)展前景。
汽車制造中有60-70%的金屬零部件需沖
2、壓加工成形,如車身覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)及支架等。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),平均每輛車上包含1,500多個(gè)沖壓件。因此沖壓零部件的制造工藝及質(zhì)量對(duì)汽車制造的質(zhì)量和成本有直接的影響。本文以DK汽車沖壓零部件公司新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理的具體案例為切入點(diǎn),結(jié)合DK公司的實(shí)際項(xiàng)目管理現(xiàn)狀,對(duì)項(xiàng)目戰(zhàn)略管理相關(guān)理論、項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)相關(guān)理論、項(xiàng)目激勵(lì)相關(guān)理論、項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)量管理相關(guān)理論等進(jìn)行了分析,從深層次揭示了新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中問題發(fā)生的各
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