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文檔簡介
1、隨著代表新一代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的Web2.0時代的到來,社交網(wǎng)絡(luò)(SNS)已經(jīng)預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)同傳統(tǒng)現(xiàn)實社會更加密切的結(jié)合。在臉書(Facebook),推特(Twitter),微博等社交網(wǎng)絡(luò)的影響下,全球和中國的互聯(lián)網(wǎng)社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度令人吃驚。社交網(wǎng)絡(luò)不但改變了很多消費者的行為習(xí)慣,而且它也猛烈地沖擊著企業(yè)的品牌營銷和品牌戰(zhàn)略,尤其是一些直接面對大眾消費者的公司和行業(yè)。我們可以預(yù)測的是,在接下來的幾年,社交網(wǎng)絡(luò)一定會給品牌建設(shè)帶來顛覆性的改變,
2、也會商業(yè)和營銷的運作模式帶來巨大的變革。
本研究在參考了前人學(xué)者對汽車消費者品牌偏好的研究基礎(chǔ)上,將社交網(wǎng)絡(luò)用戶對汽車品牌偏好影響劃分為三個階段:接觸品牌,認(rèn)知品牌,形成偏好。然后,根據(jù)消費心理學(xué)等相關(guān)理論構(gòu)建了汽車消費者品牌偏好的假設(shè)模型,并提出了對應(yīng)的研究假設(shè);用問卷調(diào)查的方法進行研究,利用SPSS和EXCEL對調(diào)研結(jié)果進行統(tǒng)計分析,從而校正假設(shè)研究模型,并檢驗了研究假設(shè),構(gòu)建了中國汽車消費者品牌偏好模型,發(fā)現(xiàn)社交網(wǎng)絡(luò)屬性
3、的因子(內(nèi)容發(fā)布,激勵機制,網(wǎng)絡(luò)互動,規(guī)范化)會直接影響消費者品牌偏好;并且網(wǎng)絡(luò)互動因子會直接影響消費者接觸品牌,認(rèn)知品牌和品牌偏好形成,因此必須對網(wǎng)絡(luò)互動方面加以重視。目前汽車品牌在社交網(wǎng)絡(luò)中比較重視內(nèi)容發(fā)布,但對網(wǎng)絡(luò)互動做得不夠好。論文最后還提出了一些關(guān)于如何在社交網(wǎng)絡(luò)上進行汽車品牌營銷的建議。
本文通過理論與實踐研究相結(jié)合,通過定性和定量分析,對社交網(wǎng)絡(luò)這一新生事物進行了研究,相信可以對汽車品牌在社交網(wǎng)絡(luò)營銷方面有一定的
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