用戶對(duì)ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究.pdf

1、共享經(jīng)濟(jì)在近年來發(fā)展迅速，其特點(diǎn)是資源擁有者在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上分享閑置資源，而資源需求者以較低的成本獲得該資源的使用權(quán)。雖然共享經(jīng)濟(jì)處于還處于起步階段，但交通領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形態(tài)發(fā)展非常突出，涌現(xiàn)出了共享汽車、共享單車、共享電動(dòng)車等多種商業(yè)形態(tài)。然而，國內(nèi)外對(duì)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式以及共享經(jīng)濟(jì)下用戶的心理和行為模式的研究還較為少見，共享經(jīng)濟(jì)理論的發(fā)展已經(jīng)落后于現(xiàn)實(shí)情況的發(fā)展速度。因此，本文以ofo共享單車為研究對(duì)象，研究用戶的使用意愿和行為模式

2、，有非常重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文依托于現(xiàn)有的成熟理論，采用驗(yàn)證性的實(shí)證研究方法對(duì)ofo共享單車用戶的使用意愿和行為進(jìn)行研究。首先，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)、共享自行車以及理性行為理論和技術(shù)接受模型等相關(guān)理論和研究進(jìn)行了梳理和總結(jié)。其次，在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，確立了本研究的研究變量，并構(gòu)建了研究模型，還確定了各研究變量對(duì)應(yīng)的測量指標(biāo)。最后，通過現(xiàn)場問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，對(duì)本研究的所有假設(shè)進(jìn)行了檢驗(yàn)，得出了一些結(jié)論，并據(jù)此提出了幾條管理建議

3、。
　　本研究利用AMOS和SPSS對(duì)實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從而對(duì)影響ofo共享單車用戶的使用意愿和行為的因素進(jìn)行了檢驗(yàn)和探討。研究結(jié)果表明，利用用戶對(duì)ofo共享單車的使用意愿能夠很好地預(yù)測其真實(shí)使用行為，而用戶的使用意愿又受到用戶對(duì)ofo共享單車的態(tài)度的作用。用戶對(duì)ofo共享單車使用便利性的感知會(huì)顯著地正向影響其對(duì)ofo的態(tài)度;用戶對(duì)ofo共享單車環(huán)境保護(hù)的感知會(huì)積極影響用戶對(duì)ofo的態(tài)度但不會(huì)影響用戶的使用意愿。ofo