用戶對ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究.pdf

1、共享經濟在近年來發(fā)展迅速，其特點是資源擁有者在互聯(lián)網(wǎng)平臺上分享閑置資源，而資源需求者以較低的成本獲得該資源的使用權。雖然共享經濟處于還處于起步階段，但交通領域的共享經濟商業(yè)形態(tài)發(fā)展非常突出，涌現(xiàn)出了共享汽車、共享單車、共享電動車等多種商業(yè)形態(tài)。然而，國內外對共享經濟商業(yè)模式以及共享經濟下用戶的心理和行為模式的研究還較為少見，共享經濟理論的發(fā)展已經落后于現(xiàn)實情況的發(fā)展速度。因此，本文以ofo共享單車為研究對象，研究用戶的使用意愿和行為模式

2、，有非常重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　本文依托于現(xiàn)有的成熟理論，采用驗證性的實證研究方法對ofo共享單車用戶的使用意愿和行為進行研究。首先，對共享經濟、共享自行車以及理性行為理論和技術接受模型等相關理論和研究進行了梳理和總結。其次，在文獻綜述的基礎上，確立了本研究的研究變量，并構建了研究模型，還確定了各研究變量對應的測量指標。最后，通過現(xiàn)場問卷調查和數(shù)據(jù)分析，對本研究的所有假設進行了檢驗，得出了一些結論，并據(jù)此提出了幾條管理建議

3、。
　　本研究利用AMOS和SPSS對實地調查的數(shù)據(jù)進行處理和分析，從而對影響ofo共享單車用戶的使用意愿和行為的因素進行了檢驗和探討。研究結果表明，利用用戶對ofo共享單車的使用意愿能夠很好地預測其真實使用行為，而用戶的使用意愿又受到用戶對ofo共享單車的態(tài)度的作用。用戶對ofo共享單車使用便利性的感知會顯著地正向影響其對ofo的態(tài)度;用戶對ofo共享單車環(huán)境保護的感知會積極影響用戶對ofo的態(tài)度但不會影響用戶的使用意愿。ofo