電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)全數(shù)字控制研究.pdf

1、隨著能源危機(jī)的加深，環(huán)境污染的加重，尋求無(wú)污染綠色型能源成為現(xiàn)代社會(huì)的焦點(diǎn)。采用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車成為當(dāng)下研究熱點(diǎn)，而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)以其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)成為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的又一新寵。因此，本文針對(duì)目前研究現(xiàn)狀，采用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了數(shù)字控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
　　1)在開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)電動(dòng)運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上結(jié)合角度控制和電流斬波控制建立開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)角度斬波控制數(shù)學(xué)模型，分析空載情況下繞組電流波形，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)相關(guān)參數(shù)

2、變化，從而采用角度控制和電流斬波控制相結(jié)合的方法改進(jìn)控制策略減小開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
　　2)基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)本體特性，利用ANSYS軟件對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)本體模型進(jìn)行有限元電磁仿真，驗(yàn)證本體相關(guān)特性。
　　3)搭建開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上調(diào)試開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制板硬件電路;在CCS2000編程環(huán)境下，利用匯編語(yǔ)言編寫開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)速度環(huán)程序。此外，為了實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的通用性、提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率的目的，電流環(huán)采用