電動(dòng)汽車大規(guī)范接入對(duì)電網(wǎng)的影響分析.pdf

1、本文對(duì)電動(dòng)汽車(Electric Vehicle， EV)及相關(guān)充電設(shè)施發(fā)展的特點(diǎn)和現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)地闡述和分析，并依據(jù)電動(dòng)汽車的充電模式確定了相應(yīng)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案，重點(diǎn)研究了電動(dòng)汽車接入對(duì)城市電網(wǎng)的影響，指出電動(dòng)汽車大規(guī)模接入對(duì)于電網(wǎng)的具有一定的支撐作用。而對(duì)城市電網(wǎng)而言，電動(dòng)汽車大規(guī)模接入既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)也是巨大的機(jī)遇，它將促使電力系統(tǒng)向高效、清潔、智能的方向發(fā)展。
　　 在分析電動(dòng)汽車性能結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，著重探討了電動(dòng)汽車規(guī)

2、?；尤氘a(chǎn)生的潛在效益，通過(guò)對(duì)比電動(dòng)汽車和抽水蓄能水電站的功能，指出電動(dòng)汽車大規(guī)模接入將對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的巨大效益。
　　 根據(jù)電動(dòng)汽車的接入方式，對(duì)電動(dòng)汽車負(fù)荷進(jìn)行分類，分析不同類型充電設(shè)施建設(shè)對(duì)城市電網(wǎng)規(guī)劃的影響，建立基于縮小電網(wǎng)峰谷差的電動(dòng)汽車最優(yōu)運(yùn)行策略模型，并利用算例進(jìn)行分析。
　　 重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建設(shè)，以居民負(fù)荷的分布情況模擬電動(dòng)汽車的數(shù)量，等面積區(qū)域劃分，用層次分析法給出候選地址的權(quán)重，建立了電動(dòng)