深圳地鐵5號(hào)線BT項(xiàng)目建設(shè)管理研究——基于承建方的視角.pdf

1、深圳地鐵5號(hào)線工程采用“投融資—設(shè)計(jì)施工總承包—回報(bào)”模式，由中國(guó)中鐵股份有限公司作為BT項(xiàng)目的投資人和承辦人，在履行投融資義務(wù)的同時(shí)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施設(shè)計(jì)、施工建設(shè)總承包管理。在這種BT建設(shè)模式下，投資方與承建方合二為一，使項(xiàng)目投融資、設(shè)計(jì)與施工管理一體化，能夠有效控制工程造價(jià)，能夠最大限度縮短工程工期，確保工程安全質(zhì)量和投資效益。
　　論文以國(guó)內(nèi)最大的BT工程-深堋地鐵5號(hào)線為研究對(duì)象，運(yùn)用BT建設(shè)模式的相關(guān)理論，從承建者的角度對(duì)深

2、圳地鐵5號(hào)線的投融資管理、工程設(shè)計(jì)管理以及工程建設(shè)管理進(jìn)行了研究，系統(tǒng)的全方位的總結(jié)了深圳地鐵5號(hào)線BT管理模式。
　　論文首先總結(jié)評(píng)述了國(guó)內(nèi)外關(guān)于BT模式的研究成果，闡述了論文研究相關(guān)的理論基礎(chǔ);其次，對(duì)深圳地鐵5號(hào)線BT項(xiàng)目進(jìn)行了概述，在此基礎(chǔ)上，針對(duì)“投融資—設(shè)計(jì)施工總承包—回報(bào)”的模式，按照項(xiàng)目流程從承建方角度對(duì)投融資管理、工程設(shè)計(jì)管理、工程建設(shè)管理分別進(jìn)行了系統(tǒng)深入的分析;最后，對(duì)深圳地鐵5號(hào)線BT模式進(jìn)行了總結(jié)，并提出