T集團(tuán)采購(gòu)管理平臺(tái)模式的探究.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，以及政府對(duì)于港口航運(yùn)行業(yè)的大力扶持，近年來(lái)國(guó)內(nèi)沿海港口以及內(nèi)陸港口數(shù)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。T集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大以及全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營(yíng)商之一，其所處市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加大，以往靠壟斷獲得高利潤(rùn)的形式已經(jīng)一去不返，所以成本管控成為近年來(lái)集團(tuán)關(guān)注的重點(diǎn)工作。然而集團(tuán)及其下屬公司的碎片式采購(gòu)在市場(chǎng)中已失去了話語(yǔ)權(quán)，所以開(kāi)展集中采購(gòu)以及建立集采平臺(tái)，成為降低成本和重奪話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵工作。
　　實(shí)際上，T集團(tuán)在2011年已提出了開(kāi)展

2、集中采購(gòu)管理工作的試行辦法，也通過(guò)一定階段的嘗試獲得了的部分良好收益。本人作為集團(tuán)的一名采購(gòu)部門(mén)一線管理人員，見(jiàn)證了T集團(tuán)集中采購(gòu)管理的建立和發(fā)展，同時(shí)也在實(shí)際操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了諸多的問(wèn)題。比如集團(tuán)下屬企業(yè)的采購(gòu)職能部門(mén)各自為戰(zhàn)，在組織結(jié)構(gòu)、采購(gòu)業(yè)務(wù)范圍、操作系統(tǒng)、采購(gòu)業(yè)務(wù)流程和權(quán)限控制等等方面都存在極大的差異；而 T集團(tuán)所試行的是通過(guò)“集中訂貨、分散收貨、分別結(jié)算、各自使用”的“集團(tuán)采購(gòu)中心部門(mén)模式”，這一模式導(dǎo)致 T集團(tuán)的控制力度實(shí)際

3、較弱，只對(duì)商流進(jìn)行了統(tǒng)一管控，而物流與資金流仍然是由各下屬公司自行管理。所以，本文作者就以上問(wèn)題與集團(tuán)下屬企業(yè)的多個(gè)部門(mén)進(jìn)行了溝通和調(diào)研，收集了反饋意見(jiàn)與建議，繼而通過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)外集采的相關(guān)案例以及近年來(lái)打破眾多傳統(tǒng)行業(yè)贏利模式的平臺(tái)戰(zhàn)略思維，探究如何為T(mén)集團(tuán)建立一個(gè)具有自贏利模式的集中采購(gòu)平臺(tái)。
　　作者借助本次論文的調(diào)研和對(duì)素材的搜集工作，與集團(tuán)下屬的眾多采購(gòu)部門(mén)以及相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人都建立了良好的溝通，在溝通中逐步樹(shù)立集團(tuán)信息一