應(yīng)用特征價格模型研究西安地鐵2號線對周邊住宅價格的影響.pdf

1、論文首先介紹了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀,闡明了研究的意義與目的。論述了城市軌道交通和房地產(chǎn)價值相關(guān)理論,并分析了城市軌道交通對城市空間結(jié)構(gòu)的影響以及城市軌道交通對周邊房地產(chǎn)價格的影響機(jī)理。接著論文系統(tǒng)介紹了軌道交通與房地產(chǎn)價格關(guān)系的研究方法,在比較了交通成本模型、特征價格模型和線性支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型對研究本課題的適用性和有效性的基礎(chǔ)上，選定了特征價格模型作為論文研究的基礎(chǔ)模型。然后參考國內(nèi)外文獻(xiàn)對住宅特征變量的描述,結(jié)合西安市場的實

2、際情況,對特征變量進(jìn)行了設(shè)置。比較特征價格模型的線性形式、對數(shù)線性形式、對數(shù)形式、半對數(shù)形式,對線性形式和對數(shù)線性形式進(jìn)行了試算,最終確定采用特征價格模型的線性形式進(jìn)行實證研究。
　　本文把西安房地產(chǎn)市場劃分為不同的細(xì)分市場,以西安地鐵2號線周邊住宅為樣本,采用定性分析與定量分析的方法來研究地鐵對不同細(xì)分市場內(nèi)住宅價格的影響規(guī)律。通過定性手段分析證實:地鐵2號線確實會對周邊住宅價格產(chǎn)生比較大的影響,地鐵站點附近住宅價格比區(qū)域內(nèi)住宅

3、平均價格要高;同時得出在城內(nèi)區(qū)域地鐵2號線的影響范圍最小,而北郊和南郊范圍內(nèi),地鐵2號線影響范圍較大。采用特征價格模型的線性形式,利用EViews軟件進(jìn)行回歸計算,進(jìn)一步定量分析了地鐵2號線從時間和空間維度對住宅價格的影響:在地鐵即將建成通車的年份,住宅價格受地鐵2號線影響較為明顯,而其他年份住宅價格受地鐵2號線影響并不明顯;隨著距地鐵站點距離的增加,房價基本呈線性遞減趨勢,并且DSTA在城內(nèi)影響較小,而在南郊和北郊影響較大;在城內(nèi)區(qū)域