我國公路上市公司債券融資研究.pdf

1、近些年來，我國公路建設(shè)步伐逐步加快，但資金問題始終困擾著公路建設(shè)。為解決資金問題，特別是在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的投融資上，采用了多種融資方式，但還沒有從根本上擺脫投資主體單一、融資渠道狹窄、間接融資比例大、資本市場利用程度低的局面。債券市場是資本市場的重要組成部分，債券融資作為一種直接融資方式，屬于債務(wù)性資本，是企業(yè)籌集資金的重要方式之一。但債券融資的規(guī)模較小，與國外成熟的資本市場債券融資相比，我國的公路上市公司發(fā)行債券的數(shù)量與總規(guī)模都

2、較低，急需改善。 本文系統(tǒng)的對公路上市公司發(fā)行的債券進行了分析研究，在開始部分介紹了本文的研究理論與主旨。在第二章分析了目前我國的金融環(huán)境，通過對金融環(huán)境和體制的描述準(zhǔn)確的定位公路上市債券地位。第三章是對公路上市公司債券融資的特點與可行性進行分析，通過對比與歸納，指出債券融資是切實可行和有潛力的。本文第四章是通過闡述企業(yè)債券的發(fā)行條件與法律規(guī)定、債券的價格、風(fēng)險、信用評級、使用與歸還等一系列程序解釋了上市公司債券的組成，對公路上