我國航空公司競爭優(yōu)勢來源研究——以南航為例.pdf

1、作為自然壟斷行業(yè)之一的我國民航業(yè)的發(fā)展一直受到政府和社會各界的廣泛關(guān)注，對民航業(yè)的政府管制和監(jiān)督也一直探索和試驗中不斷前行，然而作為市場競爭主體的各航空公司自身競爭能力的增強對于我國民航業(yè)整體實力的提升具有更關(guān)鍵的意義。隨著我國民航業(yè)競爭態(tài)勢的升級和國內(nèi)民航市場的日益開放，中國航空公司將受到日益嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。本文正是在此背景下，以個體的航空公司作為研究對象，以企業(yè)競爭優(yōu)勢和競爭戰(zhàn)略理論作為理論基礎(chǔ)，運用演繹推理、模型構(gòu)建、案例分析等方法對

2、航空公司的競爭優(yōu)勢進行分析和評價，并提出了提升航空公司競爭力水平的政策建議。主要內(nèi)容和研究成果如下:
　　首先，對企業(yè)競爭優(yōu)勢理論的各主要學(xué)派觀點進行了梳理和歸納，并對當(dāng)前研究我國民航業(yè)競爭優(yōu)勢現(xiàn)狀和競爭模式選擇的文獻進行了總結(jié)和評述，明確了當(dāng)前的研究狀況和研究不足。在企業(yè)競爭優(yōu)勢綜合論的基礎(chǔ)上，借鑒一般性企業(yè)競爭優(yōu)勢來源的決定模型，結(jié)合我國航空公司競爭的基本特點，提出了適用于航空公司競爭優(yōu)勢來源分析的決定模型，奠定了本文研究的理

3、論基礎(chǔ)。
　　其次，應(yīng)用航空公司的競爭優(yōu)勢決定模型，以我國三大航空公司之一的南方航空集團作為實證研究的對象，通過對比分析、事件歸納，從產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境、戰(zhàn)略資源及核心能力三個層面上對南航當(dāng)前的競爭優(yōu)勢現(xiàn)狀進行全面而深入的剖析和評價，找出其競爭劣勢的所在，并歸納出競爭優(yōu)勢提升的主要途徑。
　　最后，在前文實證研究的基礎(chǔ)上，提出了南航競爭優(yōu)勢提升具體政策建議。結(jié)合南方航空集團資源實力和發(fā)展現(xiàn)狀，本文認為南航的競爭優(yōu)勢提升應(yīng)該主要從優(yōu)

4、化資源配置以鞏固競爭優(yōu)勢、構(gòu)建一體化平臺以降低營銷管理成本和發(fā)展輪輻網(wǎng)絡(luò)以提升競爭層次三個主要的方面展開。
　　本文是將企業(yè)競爭優(yōu)勢理論應(yīng)用到我國民航業(yè)進行分析的一次大膽嘗試，拓展了競爭優(yōu)勢和競爭戰(zhàn)略理論與分析方法在研究我國企業(yè)競爭優(yōu)勢提升上的應(yīng)用范圍。同時通過對南方航空集團的實證研究為國內(nèi)其它航空公司認識自身競爭優(yōu)勢水平和提升競爭能力提供了基本的思路和方法，具有很好的參考推廣價值，也為其采取更高層次的競爭策略提供了參考和可借鑒思