我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)創(chuàng)新研究.pdf

1、近年來，我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)通過屬地化改革和資產(chǎn)重組優(yōu)化等工作，極大的提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理水平和贏利能力。然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，機(jī)場(chǎng)的利潤(rùn)點(diǎn)和戰(zhàn)略計(jì)劃還是基于機(jī)場(chǎng)的安全性能來展開的。安全是機(jī)場(chǎng)行業(yè)永恒的主題，沒有安全的機(jī)場(chǎng)是不可想象的，它是機(jī)場(chǎng)一切運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)的基礎(chǔ)。機(jī)場(chǎng)的安全和機(jī)場(chǎng)的人力資源因素又是密不可分的，人力資源的質(zhì)量在一定程度上決定了機(jī)場(chǎng)的安全性能。而從現(xiàn)代人力資源開發(fā)與管理的觀點(diǎn)來看，人力資源開發(fā)活動(dòng)的目的之一就是提高人力資源的質(zhì)量。因此

2、，對(duì)機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)活動(dòng)進(jìn)行變革和創(chuàng)新，提高機(jī)場(chǎng)人力資源的質(zhì)量，其最終目的也就是增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的安全性能，從而促進(jìn)機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 為了深入的研究機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)的創(chuàng)新策略，本文首先通過問卷對(duì)民航機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，用訪談的方式深入的了解機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)中所存在的問題，在此基礎(chǔ)之上，針對(duì)人力資源開發(fā)問題的根本成因，提出機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)戰(zhàn)略的優(yōu)化模型，并運(yùn)用關(guān)鍵成功因素和關(guān)鍵任務(wù)法將機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)逐漸的分解為對(duì)

3、機(jī)場(chǎng)員工KSAIBs的要求。利用該模型，本文對(duì)民航機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)活動(dòng)進(jìn)行了創(chuàng)新，提出了培訓(xùn)開發(fā)、組織開發(fā)和職業(yè)生涯開發(fā)的變革策略，將機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略、員工個(gè)人需求和這三大開發(fā)活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來，意在從根本上提高機(jī)場(chǎng)人力資源的質(zhì)量。 本文在研究初期，充分利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館資源，檢索了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)全國(guó)12個(gè)大、中型機(jī)場(chǎng)人力資源開發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查問卷，并對(duì)其中的2個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)訪談，使本文的研究具有比較客觀、詳實(shí)的依據(jù)。本文在研究