我國(guó)汽車企業(yè)自主品牌發(fā)展能力的產(chǎn)業(yè)研究.pdf

1、經(jīng)過20多年的發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是神速的。但是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在不少問題，其中關(guān)鍵的一點(diǎn)就是當(dāng)前還不具備世界級(jí)的自主品牌，這與我國(guó)目前作為汽車生產(chǎn)大國(guó)的身份嚴(yán)重不符。隨著跨國(guó)汽車巨頭相繼在中國(guó)布局完成，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)將趨于白熱化，國(guó)際汽車集團(tuán)的強(qiáng)勁實(shí)力，己經(jīng)進(jìn)一步威脅到我國(guó)的大多數(shù)汽車企業(yè)的發(fā)展。如果不盡快利用我國(guó)汽車市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的契機(jī)，形成和壯大自主品牌的開發(fā)能力，中國(guó)汽車企業(yè)

2、將可能長(zhǎng)期滯留在低成本、低利潤(rùn)的制造環(huán)節(jié)。因此，如何形成和壯大自主品牌的開發(fā)能力成了當(dāng)前我國(guó)汽車企業(yè)亟需解決的問題。
　　 為此，筆者將就中國(guó)汽車企業(yè)自主品牌發(fā)展能力的產(chǎn)業(yè)研究為題，圍繞開發(fā)自主品牌汽車企業(yè)的價(jià)值鏈活動(dòng)變化，研究說明不同階段生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)、企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、機(jī)會(huì)、政府幾個(gè)因素對(duì)我國(guó)自主品牌汽車開發(fā)的影響，并分析自主品牌發(fā)展能力的變化，在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)自主品牌核心能力的培養(yǎng)有針

3、對(duì)性地提出一些相關(guān)的對(duì)策，望為早日實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主品牌汽車的快速健康發(fā)展貢獻(xiàn)一份微薄的力量。
　　 本篇文章分為六大部分。
　　 第一部分主要介紹文章的選題意義、選題背景、文獻(xiàn)綜述、研究方法、創(chuàng)新之處等基本的內(nèi)容；第二部分介紹我國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展歷程。根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)自身的發(fā)展特點(diǎn)將我國(guó)企業(yè)自主品牌汽車的發(fā)展分為四個(gè)階段。
　　 第三部分和第四部分運(yùn)用波特的鉆石理論、價(jià)值鏈理論共同分析描述了在我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)發(fā)