新產(chǎn)品開發(fā)中供應商的管理問題研究.pdf

1、為了改善新產(chǎn)品開發(fā)的效率和質量,企業(yè)已將開發(fā)行為不僅僅局限于自己企業(yè)內(nèi)部,而是延伸到企業(yè)外,充分利用企業(yè)外的資源,傾向與負責生產(chǎn)產(chǎn)品零部件或子系統(tǒng)的供應商合作開發(fā)新產(chǎn)品.有效地借用(運用)供應商的經(jīng)驗和專門知識,可以彌補生產(chǎn)企業(yè)的某些不足,能給企業(yè)帶來不少益處.在新產(chǎn)品開發(fā)過程中,有效地管理供應商是企業(yè)實際面臨的管理問題,所以這一選題充分面向市場,具有現(xiàn)實意義.本文的主要研究工作分為三個方面:1.分析供應商在產(chǎn)品開發(fā)中的職能.新產(chǎn)品開發(fā)

2、過程中,企業(yè)若不能清晰地認識不同供應商的特點和職責,對所有的供應商采用同樣的管理方式,會給開發(fā)過程帶來負面影響.本文從西安某天線研究所的產(chǎn)品開發(fā)中供應商的管理現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題出發(fā),分析如何為企業(yè)提供一個識別供應商職責的方法,使用聚類分析法將外購部件或子系統(tǒng)的供應商進行分類,分析不同類型的產(chǎn)品部件的供應商的職責,并據(jù)以提出合適的管理方法.2.對并行設計過程中控制因素(高返工風險的任務集合)進行識別.在使用設計結構矩陣(DSM)表示產(chǎn)品開發(fā)

3、項目的基礎上延伸它的應用,引入返工風險的數(shù)據(jù),通過矩陣疊加運算識別設計過程中的控制因素,為企業(yè)有針對性地管理項目提供依據(jù),并通過某天線研究所的伺服系統(tǒng)設計對這一識別方法加以驗證.3在產(chǎn)品設計評估與改進這一階段,本文運用網(wǎng)絡分析法對汽車設計建立了設計評估模型,由于供應商和用戶共同參與評估,評估模型中含有與各評估成員設計相關的屬性,而且該模型體現(xiàn)出準則之間的相互影響作用.運用模型進行評估,將不同準則按照對產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要程度進行排序,根據(jù)排序