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1、鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。目前,鐵路員工的工資結(jié)構(gòu)仍在沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理和分配方式。近年來,隨著改革不斷深化,鐵路長(zhǎng)期沿用的生產(chǎn)性員工工資分配方式,越來越不適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展。
本文研究的R工務(wù)段,是鐵路最基層的生產(chǎn)站段。主要承擔(dān)鐵路線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。工務(wù)“線路工”(即人們所熟知的“巡道工”)具體從事著鐵路線路質(zhì)量的日常檢查、維護(hù)和應(yīng)急處置任務(wù),是鐵路運(yùn)輸設(shè)備管理的關(guān)鍵性工種,其作用發(fā)揮好
2、壞,對(duì)確保鐵路運(yùn)輸安全暢通至關(guān)重要。因此,以該段為研究分析樣本,通過對(duì)人力資源管理與開發(fā)、績(jī)效管理、現(xiàn)代薪酬管理等理論以及薪酬管理發(fā)展趨勢(shì)的研究,針對(duì)沿革至今的工務(wù)段生產(chǎn)性員工的分配考核制度及優(yōu)缺點(diǎn),在進(jìn)行大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)前及今后一段時(shí)期高速鐵路大量投入運(yùn)用,運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)更高、技術(shù)管理更加精細(xì)和生產(chǎn)組織更加復(fù)雜的實(shí)際,尋求建立一套以績(jī)效考核為核心,經(jīng)過科學(xué)合理的設(shè)計(jì)、建立、施行、評(píng)估、持續(xù)改進(jìn)、不斷健全完善工務(wù)段主要生產(chǎn)性員
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