逆子結構法傳遞路徑分析方法研究及工程應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、傳遞路徑分析(TPA)作為一種有效解決汽車噪聲振動問題，提升NVH性能的技術手段，在廣泛的工程應用中已開發(fā)出了多種技術方案。傳統(tǒng)TPA、工況TPA、擴展工況TPA、快速TPA、多級TPA、混合TPA和時域TPA，都各有自己的優(yōu)勢和應用場合，也同時面臨著分析精度和工作量之間的矛盾。TPA分析中最耗時耗力的工作是載荷識別和非耦合頻響函數測量。
　　將逆子結構分析方法引入到傳遞路徑分析中來，利用逆子結構法可以在不解耦系統(tǒng)的條件下求解系統(tǒng)

2、子結構間界面動態(tài)參數和子結構動態(tài)特性的優(yōu)勢，來獲取界面動剛度和子結構非耦合頻響函數，進而采用動剛度法進行載荷識別和路徑貢獻量分析。這一過程中既不需要系統(tǒng)解耦工作，也不需要額外的界面動剛度測試實驗，從而達到提高工作效率的目的。文中詳細闡述了逆子結構法傳遞路徑分析的基本原理，并采用集總參數模型進行了仿真分析，驗證了該方法的有效性。
　　基于逆子結構法傳遞路徑分析方法建立了工程應用分析模型和數據采集處理流程，應用于某型樣車駕駛室振動傳遞

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