快速公交系統(tǒng)對車輛選型的影響研究.pdf

1、本課題針對當(dāng)今世界各大城市交通需求日益膨脹,交通效率日益低下,交通污染日趨嚴(yán)重的現(xiàn)狀,提出快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit),簡稱BRT系統(tǒng),即利用新型公共汽車車輛和智能交通信息技術(shù),在道路上開辟公交專用道和建造新式公交車站,實現(xiàn)軌道交通式運(yùn)營服務(wù)。這種交通模式既接近軌道交通固有的快速和大容量的特點,同時又保持傳統(tǒng)公交便利性和經(jīng)濟(jì)性的特點。BRT系統(tǒng)現(xiàn)已成為世界各大城市解決交通問題的首選方案。本課題在閱讀大量的國內(nèi)外文獻(xiàn)

2、資料和政府、城市交通部門對BRT系統(tǒng)規(guī)劃等文件的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)特點和技術(shù)開發(fā)狀態(tài),展開相關(guān)的市場調(diào)研,遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性等原則對不同BRT系統(tǒng)下的車型選擇進(jìn)行研究。本課題首先介紹BRT統(tǒng)的產(chǎn)生、發(fā)展、組成、特征和優(yōu)勢,提出BRT作為一種新型客運(yùn)系統(tǒng),由專用車道、專用車站、專用車輛、智能信息系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)等五大部分組成;重點介紹專用車輛系統(tǒng)在BRT系統(tǒng)中的作用以及與其它系統(tǒng)的關(guān)聯(lián),并