船舶柴油機(jī)備車操作

1、1、船舶柴油機(jī)備車操作船舶柴油機(jī)備車操作答：船舶柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)該做的工作是：燃油系統(tǒng)方面，打開燃油箱排活閥，排盡油箱內(nèi)的積水和雜質(zhì)，檢查燃油管路各接頭螺絲是否有滲油現(xiàn)象，排出系統(tǒng)中的空氣，潤(rùn)滑油系統(tǒng)：拿出曲軸箱油尺檢查曲軸箱內(nèi)油量是否達(dá)到要求，檢查滑油黏度，嗅一嗅滑油中是否有柴油味，冷卻水系統(tǒng)：檢查水泵皮帶松緊程度，水箱水位要達(dá)到45，齒輪箱潤(rùn)滑油量，換向閥是否放在“?！钡奈恢?，軸系各軸承加足潤(rùn)滑油，機(jī)體上是否放有障礙物，電力啟動(dòng)：檢查

2、蓄電瓶、電量、空氣啟動(dòng)檢查，壓縮空氣是否充足，不足的啟動(dòng)空壓機(jī)打足，盤車數(shù)周，檢查氣缸內(nèi)是否有積水和有防礙柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物，然后把油門放在啟動(dòng)的位置。冬天，冷卻水預(yù)熱，潤(rùn)滑油預(yù)熱。2、船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整答：柴油機(jī)啟動(dòng)后，觀察各儀表的讀數(shù)，轉(zhuǎn)速表應(yīng)在最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速550~650轉(zhuǎn)分鐘，潤(rùn)滑油壓力表的讀數(shù)應(yīng)在0.15~0.4mpa，在10s鐘內(nèi)潤(rùn)滑油壓力不能建立，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，潤(rùn)滑

3、油溫應(yīng)在40℃~65℃，不能超出85℃，冷卻水溫應(yīng)在40℃~65℃范圍內(nèi)，電流表的指針應(yīng)打在“”極即右邊，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，如表的指針應(yīng)打在“”極，即左邊，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作不正常，蓄電瓶電流倒流發(fā)電機(jī)，齒輪箱工作壓力應(yīng)在0.6~1.2mpa范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油壓力過(guò)低可調(diào)整調(diào)壓閥，冷卻水溫度偏高可開大進(jìn)水品流量。3、船舶主柴油機(jī)定速后的管理船舶主柴油機(jī)定速后的管理答：船舶主柴油機(jī)定速后，管理人員應(yīng)做到“四勤”即看、聽、摸、嗅?？矗杭礄z查、觀察

4、柴油機(jī)的工作情況，各管系——冷卻水管，燃油管，滑油管是否有漏水，漏油現(xiàn)象，觀察各儀表是否處于正常的讀數(shù)，觀察排氣管的排氣煙色。聽：傾聽柴油機(jī)各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。摸：柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的溫度，嗅；聞一聞機(jī)艙內(nèi)是否有異味，如：電氣的膠皮燒焦味，潤(rùn)滑油是否有柴油味等，利用我們的“五官”來(lái)管理柴油機(jī)。4、船舶主柴油機(jī)完車操作船舶主柴油機(jī)完車操作答：停車前應(yīng)作一次全面性檢查，逐漸降速，解除負(fù)荷，使冷卻水泵和潤(rùn)滑油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，待主柴油機(jī)溫度降低

5、后（閉式冷卻一般降低至50℃~60℃）停車，停車后打開試驗(yàn)閥，盤車數(shù)轉(zhuǎn)，排出氣缸內(nèi)的殘氣，以免低溫腐蝕氣缸內(nèi)的機(jī)件。5、發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作答：超動(dòng)柴油機(jī)，若三次起動(dòng)不成功，應(yīng)查明原因，柴油機(jī)啟動(dòng)后觀察油壓，水溫是否正常，將轉(zhuǎn)速調(diào)到額定值，接通勵(lì)磁開關(guān)，再按下起壓按鈕（注意按下后應(yīng)立即松開），觀察頻率表指示值應(yīng)達(dá)到額定值，觀察電壓表指示值若與額定電壓不符時(shí)，可緩慢地旋轉(zhuǎn)電壓整壓電位器，將電壓調(diào)至額定值，如果發(fā)

6、現(xiàn)頻率表不動(dòng)作或頻率調(diào)不到50赫時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)電壓換相開關(guān)，觀察三相電壓是否平衡，正常后合上自動(dòng)空氣開關(guān)，機(jī)組對(duì)（9）合上壓縮機(jī)啟動(dòng)開關(guān)。運(yùn)行：（1）壓力表讀數(shù)不得超過(guò)額定值，壓力式潤(rùn)滑油壓力不得低于0.1mpa（2）各級(jí)氣缸排溫不得超過(guò)20℃，吸氣溫度不超過(guò)45℃，水冷式空壓機(jī)滑油溫度不超70℃，風(fēng)冷式空壓機(jī)滑油溫度不超80℃（3）檢查電壓表，電流表，功率表，兆歐表，防止超負(fù)荷（4）觀察壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況（5）

7、注意聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。停車：（1）卸載停車（2）停車后放殘（3）裝置溫度下降后方可傍冷卻水10、艙底水系統(tǒng)（機(jī)艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸艙底水系統(tǒng)（機(jī)艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸入口組成）入口組成）答：（1）打開艙底泵海水吸入閥檢查并關(guān)閉機(jī)艙底泵污水吸口總閥（2）打開油水分離器的出口閥（3）待油水分離器和艙底泵正常運(yùn)行一段時(shí)間后打開艙底活水器吸入閥（4）同時(shí)慢慢關(guān)閉海水吸入閥（5）

8、抽出來(lái)的污水經(jīng)油水分離器處理后，無(wú)油的水再排出舷外（6）打開艙底海水吸入閥，關(guān)閉其污水吸入口閥，讓海水沖洗管系15分鐘（7）按下停止按鈕，停止油水分離器和艙底泵的工作（8）關(guān)閉艙底泵的出口閥和海水吸入閥11、消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)答：（1）消防栓排出壓力測(cè)量：客船為28米~32米（0.28~0.32mpa），貨船為（0.26~0.28mpa）26米~28米（2）二氧化碳消防系統(tǒng)：站在上風(fēng)，發(fā)出撤出人員的警報(bào)，戴好防護(hù)面

9、罩和手套。12、船用齒輪箱的日常管理船用齒輪箱的日常管理答：?jiǎn)?dòng)前：檢查油量是否充足，換向閥是否放在“停”的位置上，各油管接頭是否有滲油的現(xiàn)象，聯(lián)接盤上的膠塊與柴油機(jī)飛輪聯(lián)接時(shí)，是否有松動(dòng)的現(xiàn)象。啟動(dòng)后：工作油壓是否在0.6~1.2mpa范圍內(nèi)，檢查換向閥的靈活性，不允許有帶排的現(xiàn)象。13、配電屏上主開關(guān)跳閘配電屏上主開關(guān)跳閘答：（1）負(fù)載太大或電網(wǎng)發(fā)生短路（2）發(fā)電機(jī)主開關(guān)誤動(dòng)作而跳閘（3）柴油機(jī)調(diào)速器失靈，轉(zhuǎn)速忽高忽低（4）沒(méi)有滿足

10、并車條件合閘沖擊電流過(guò)大（5）停港裝卸貨，起貨機(jī)負(fù)荷過(guò)重。14、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值，但不能建立起電壓、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值，但不能建立起電壓答：（1）沒(méi)有剩磁或剩磁太?。?）發(fā)電機(jī)剩磁電壓與整流器輸出電壓極性相反（3）諧振電容器短路（4）電抗器諧振電容器和相復(fù)勵(lì)變壓器之間的邊線斷開。15、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，但空氣開關(guān)不能合閘。、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，但空氣開關(guān)不能合閘。答：（1）空氣開關(guān)的自由脫扣器脫扣鈕嚴(yán)重磨損（2）失壓脫扣線圈燒壞（3）控