船舶柴油機燃油加熱系統(tǒng)控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著電子技術的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的機械和液壓控制技術逐步為電控技術所代替，電子控制技術在內燃機行業(yè)得到了廣泛的應用。隨著我國石油進口量占消費量的比例逐年上漲，同時為了滿足日益嚴格的排放法規(guī)和提高燃油經濟性，控制技術在柴油機及其附屬設備上的擴展應用已成為必然的趨勢。論文在閱讀了大量文獻的基礎上，根據柴油機供油系統(tǒng)的結構、特點和國內外相關研究情況，針對柴油機的相關系統(tǒng)組成和工作原理，對柴油機冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)作了初步的分析，建立了柴油機冷卻系統(tǒng)

2、和排氣系統(tǒng)的數學模型。對模型進行了分析，并對主要參數進行了理論分析和計算研究。同時對混合燃油加熱控制方案進行了相應的闡述和論證。 課題采用了普遍應用的單片機A T 89S51 ，同時結合了相關的電子技術、控制技術 和計算機技術，設計了一套適應課題需要的混合燃用油控制加熱的系統(tǒng)方案。論文結合135 系列柴油機的性能特點和實際工作情況，針對控制對象進行了分析和闡述；并且進行了控制系統(tǒng)的有關硬件和軟件的設計。系統(tǒng)分為三個部分

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